A.機油壓力顯著升高
B.機油溫度顯著升高
C.機油溫度顯著降低
D.冷卻水溫度顯著升高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燒瓦
B.磨損
C.摩擦
D.拉毛
A.壓力
B.重量
C.過盈量
D.配合間隙
A.排氣冒黑煙
B.燃燒不良
C.機油壓力顯著降低
D.啟動困難
A.降低
B.升高
C.不變
D.忽高忽低
A.無變化
B.加大
C.不足
D.忽高忽低
A.供油提前角不正確
B.氣門間隙調整過小
C.氣門間隙調整過大
D.冷卻水量不足
A.關得太緊
B.封閉不嚴
C.密閉良好
D.打開及時
A.關緊
B.漏油
C.漏水
D.漏氣
A.空氣濾清不良
B.機油壓力太低
C.供油提前角過小
D.配氣定時不正確
A.大頭
B.端面
C.桿部
D.卡瓦處
最新試題
正投影面所得到的視圖稱為主視圖,側投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
奎桿螺栓經過反復拆裝,其疲勞強度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
零件測繪時,對已嚴重磨損和損壞的配合表面,測量時不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。
徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術要求。
一個團隊要求其成員有一種自制力,也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
活塞銷質量不好,有可能造成其斷裂。
高壓油泵的供油量過多,則柴油機輸出功率減小。
缸套和機體裝配時若配合間隙過小,缸套產生微量橫向擺動,使缸套臺緣產生附加應力,造成疲勞損壞。
氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正?;驖櫥唾|量不合格,易造成柴油機拉缸。
柴油機缺水后導致機溫升高,運轉中突然加人冷卻液,容易造成機體油、水道產生裂紋。