單項(xiàng)選擇題新的柴油機(jī)或剛更換過(guò)汽缸套、活塞環(huán)的柴油機(jī),應(yīng)利用其他動(dòng)力帶動(dòng)柴油機(jī)或柴油機(jī)以()或部分負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間,使汽缸套與活塞環(huán)之間相互進(jìn)行“配研”。

A.滿載低速
B.空載高速
C.空載低速
D.滿載高速


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2.單項(xiàng)選擇題積炭和塵土造成的磨損,使柴油機(jī)汽缸套上部磨損嚴(yán)重,()磨損最大。

A.上止點(diǎn)
B.上止點(diǎn)之下
C.下止點(diǎn)
D.緊靠下止點(diǎn)

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)汽缸套熔著磨損其最大磨損位于活塞在上止點(diǎn)時(shí)()附近。

A.第一道環(huán)
B.第二道環(huán)
C.第三道環(huán)
D.油環(huán)

5.單項(xiàng)選擇題減少缸套磨損,應(yīng)使柴油機(jī)保持在()條件下工作運(yùn)行。

A.最高溫度
B.最低溫度
C.正常溫度
D.無(wú)潤(rùn)滑條件

7.單項(xiàng)選擇題使用中保持潤(rùn)滑油的清潔,可減少柴油機(jī)()的磨損。

A.機(jī)體
B.輸油泵部件
C.噴油器
D.汽缸套

8.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)汽缸套外表面上易產(chǎn)生穴蝕的部位是()。

A.沿連桿擺動(dòng)方向兩側(cè)
B.垂直于連桿擺動(dòng)方向兩側(cè)
C.上端面
D.下端面

9.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)缸套產(chǎn)生穴蝕后,易造成其()。

A.正常磨損
B.異常磨損
C.壓縮比減少
D.產(chǎn)生裂紋

最新試題

氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。

題型:判斷題

柴油機(jī)冷卻液溫度過(guò)高,活塞熱量外傳困難,而自身熱負(fù)荷增加,或者活塞頂部結(jié)炭嚴(yán)重,活塞熱量增高,易造成活塞熱裂紋。

題型:判斷題

柴油機(jī)供油提前角不正確,將不會(huì)引起拉缸、抱缸、燒活塞及運(yùn)動(dòng)件損壞等事故。

題型:判斷題

氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi),使葉片不能甩出密封而造成漏氣,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過(guò)高。

題型:判斷題

冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí),將會(huì)造成柴油機(jī)過(guò)熱。

題型:判斷題

當(dāng)裝配活塞環(huán)時(shí),將其開(kāi)口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過(guò)大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。

題型:判斷題

活塞銷(xiāo)質(zhì)量不好,有可能造成其斷裂。

題型:判斷題

經(jīng)過(guò)修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過(guò)密封試驗(yàn)證明合格后才可使用。

題型:判斷題

缸套和曲軸軸線不垂直,勢(shì)必造成運(yùn)轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁,從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。

題型:判斷題

高壓油泵的供油量過(guò)多,則柴油機(jī)輸出功率減小。

題型:判斷題