A.本身違法原則指任何企業(yè)只要出現(xiàn)結(jié)合、共謀等壟斷狀態(tài)行為就視為違法
B.對(duì)于經(jīng)濟(jì)效果不好評(píng)估的限制行為一律視為違法
C.對(duì)于消極效果明顯的限制行為往往采用本身違法原則認(rèn)定其危害性和違法性
D.對(duì)于經(jīng)濟(jì)效果不好評(píng)估的限制行為通過(guò)合理原則來(lái)判斷
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A.形成價(jià)格卡特爾
B.抑制價(jià)格上漲
C.改善售后服務(wù)
D.減少“搭便車(chē)”問(wèn)題
A.理想效應(yīng)既有利于消費(fèi)者又有利于企業(yè)
B.理想效應(yīng)比模糊效應(yīng)更好
C.縱向約束的實(shí)際效果可能在理想效果與模糊效果間轉(zhuǎn)換
D.縱向約束在實(shí)踐中不可能從模糊效果變?yōu)槔硐胄Ч?/p>
A.縱向約束的效應(yīng)在實(shí)踐中不能完全肯定
B.縱向約束可以通過(guò)降低價(jià)格或提高服務(wù)品質(zhì)使消費(fèi)者受益
C.縱向約束提高市場(chǎng)勢(shì)力后會(huì)增加社會(huì)福利
D.縱向約束可以通過(guò)鼓勵(lì)銷(xiāo)售努力使得企業(yè)產(chǎn)出增加
A.一個(gè)制造商與多個(gè)零售商交易屬于品牌間競(jìng)爭(zhēng)
B.多個(gè)制造商生產(chǎn)不同品牌產(chǎn)品在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)屬于品牌內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)
C.品牌間競(jìng)爭(zhēng)可能出現(xiàn)制造商間“搭便車(chē)”現(xiàn)象
D.品牌間競(jìng)爭(zhēng)可能出現(xiàn)零售商間“搭便車(chē)”現(xiàn)象
A.制造商可以采取兩部制收費(fèi)消除雙重壟斷加價(jià)損失
B.導(dǎo)致行業(yè)總利潤(rùn)上升，價(jià)格下降
C.導(dǎo)致行業(yè)總利潤(rùn)下降，價(jià)格提高
D.制造商可以采取轉(zhuǎn)售價(jià)格維持政策獲得最優(yōu)價(jià)格水平
A.雙重壟斷加價(jià)問(wèn)題
B.零售商間競(jìng)爭(zhēng)
C.制造商間的競(jìng)爭(zhēng)
D.制造商間“搭便車(chē)”問(wèn)題
A.兩者都是屬于縱向非價(jià)格約束
B.排他性購(gòu)買(mǎi)主要為了限制品牌間競(jìng)爭(zhēng)
C.排他性銷(xiāo)售更接近縱向一體化
D.兩者都屬于縱向價(jià)格約束
A.特許費(fèi)
B.排他性經(jīng)營(yíng)區(qū)域
C.排他性購(gòu)買(mǎi)
D.搭配銷(xiāo)售
A.兩者都屬于縱向約束的基本形式
B.都能達(dá)到控制渠道內(nèi)交易的目的
C.為了更好達(dá)到控制效果，企業(yè)可以同時(shí)使用縱向價(jià)格約束和縱向非價(jià)格約束
D.通道費(fèi)用既不屬于縱向價(jià)格約束也不屬于縱向非價(jià)格約束
A.從約束手段看，縱向約束可分為縱向價(jià)格約束和縱向非價(jià)格約束
B.獨(dú)家代理屬于縱向非價(jià)格約束
C.搭配銷(xiāo)售屬于縱向價(jià)格約束
D.特許經(jīng)營(yíng)費(fèi)屬于縱向價(jià)格約束
最新試題
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國(guó)家在趕超發(fā)達(dá)國(guó)家時(shí)，國(guó)家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
上世紀(jì)70年代以來(lái)，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。