A.消費者保護的規(guī)制
B.產(chǎn)權(quán)規(guī)制
C.健康衛(wèi)生的規(guī)制
D.信息公開規(guī)制
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A.卡恩
B.植草益
C.斯蒂格勒
D.鮑莫爾
A.民間主導型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
B.政府主導型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
C.行業(yè)主導型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
D.政府民間平衡型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
A.美國
B.德國
C.日本
D.韓國
A.搶先化策略
B.性能演示策略
C.提高用戶滿意度策略
D.創(chuàng)新策略
A.降低轉(zhuǎn)移成本策略
B.搶先化策略
C.創(chuàng)新策略
D.兼容策略
A.提供互補組件策略
B.性能演示策略
C.免費和滲透定價策略
D.提高用戶滿意度策略
A.搶先化策略
B.性能演示策略
C.免費和滲透定價策略
D.提高用戶滿意度策略
A.搶先化策略
B.性能演示策略
C.免費和滲透定價策略
D.不兼容策略
A.順向標準鎖定
B.兼容相對標準鎖定
C.逆向標準鎖定
D.不兼容絕對標準鎖定
A.順向標準鎖定
B.逆向標準鎖定
C.兼容相對標準鎖定
D.不兼容絕對標準鎖定
最新試題
上世紀70年代以來，可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進的重要因素。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面，是一個絕對概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關(guān)。
勒納指數(shù)越小，市場壟斷程度越強。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。