A、4
B、6
C、8
D、10
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A、高壓線
B、低壓線
C、屏蔽線
D、絕緣線
A、車速
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、蓄電池電壓
D、用電設(shè)備
A、900MHz
B、108MHz
C、315MHz
D、2.4GHz
A、分電器
B、電容器
C、點(diǎn)火線圈
D、附加電阻
A、可以
B、不可以
C、不確定
D、無(wú)所謂
A、兩種
B、一種
C、任意
D、三種
A、壓縮機(jī)
B、電加熱模塊
C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
D、調(diào)速模塊
A、主缸
B、舉升缸
C、輪缸
D、總泵
A、主減速器
B、半軸齒輪
C、半軸
D、差速器
A、增加
B、消失
C、緩和
D、轉(zhuǎn)移
最新試題
檢測(cè)汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛()
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī),不必測(cè)量的是()。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
車輪的外傾角會(huì)使車輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。