A.土地使用控制
B.建筑建造控制
C.市政設(shè)施配套
D.交通活動控制
E.開發(fā)成本控制
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A.平坡式
B.折線式
C.臺階式
D.自由式
E.混合式
A.保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境
B.防治污染和其他公害
C.保障人體健康
D.防御與減輕災(zāi)害影響
E.促進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展
A.傳統(tǒng)格局和歷史風(fēng)貌
B.文物保護(hù)單位和近年來恢復(fù)建設(shè)的傳統(tǒng)風(fēng)格建筑
C.歷史環(huán)境要素
D.傳統(tǒng)文化及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)
E.基礎(chǔ)設(shè)施、公共安全設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施現(xiàn)狀
A.歷史文化名城
B.歷史城區(qū)
C.歷史文化街區(qū)
D.文物保護(hù)單位
E.歷史建筑
A.規(guī)劃應(yīng)在客流預(yù)測的基礎(chǔ)上，使公共交通的客運(yùn)能力滿足高峰客流需要
B.快速公交線路應(yīng)盡可能將城市中心和對外客運(yùn)樞紐串接起來
C.普通公交線路要體現(xiàn)為乘客服務(wù)的方便性，應(yīng)布置在城市服務(wù)性道路上
D.“復(fù)合式公交走廊”是一種混合交通模式，有利于提高公共交通的服務(wù)水平
E.公交線網(wǎng)的規(guī)劃布局應(yīng)使客流量盡可能集中到幾條骨干線路上
A.設(shè)置獨(dú)立的地下停車庫
B.結(jié)合公共交通樞紐設(shè)置停車設(shè)施
C.利用城市中心區(qū)的小街巷劃定自行車停車位
D.在商業(yè)中心附近的道路上設(shè)置路邊停車帶
E.在城市中心區(qū)邊緣設(shè)置截留性停車設(shè)施
A.污水處理廠應(yīng)布置在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向
B.城市火電廠應(yīng)布置在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向
C.天然氣門站應(yīng)布置在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向
D.生活垃圾衛(wèi)生填埋場應(yīng)布置在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向
E.消防站應(yīng)布置在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向
A.地質(zhì)條件
B.人口規(guī)模
C.高速公路建設(shè)情況
D.城中村分布情況
E.基本農(nóng)田保護(hù)情況
A.經(jīng)過審查的總體規(guī)劃綱要是總體規(guī)劃審批的重要依據(jù)
B.總體規(guī)劃綱要必須提出市域城鄉(xiāng)空間總體布局方案
C.總體規(guī)劃綱要必須確定市域交通發(fā)展策略
D.總體規(guī)劃綱要必須提出主要對外交通設(shè)施布局方案
E.總體規(guī)劃綱要必須提出建立綜合防災(zāi)體系的原則和建設(shè)方針
A.規(guī)劃人均城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)為100平方米/人
B.用地規(guī)模與城市性質(zhì)、自然條件等有關(guān)
C.規(guī)劃人均城市建設(shè)用地需要低于現(xiàn)狀水平
D.規(guī)劃用地規(guī)模是推算規(guī)劃人口規(guī)模的主要依據(jù)
E.規(guī)劃人口規(guī)模是推算規(guī)劃用地規(guī)模的主要依據(jù)
最新試題
下列關(guān)于控制性詳細(xì)規(guī)劃編制的表述，不準(zhǔn)確的是（）。
根據(jù)《鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》，計算鎮(zhèn)區(qū)人均建設(shè)用地指標(biāo)的人口數(shù)應(yīng)為（）。
根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》，下列關(guān)于修建性詳細(xì)規(guī)劃的表述，錯誤的是（）。
下列關(guān)于控制性詳細(xì)規(guī)劃的表述，錯誤的是（）。
“十二五”近期建設(shè)規(guī)劃中，下列屬于落實(shí)保障性住房建設(shè)任務(wù)主要內(nèi)容的是（）。
編制歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃，評估的主要內(nèi)容有（）。
下列關(guān)于城市總體規(guī)劃中城市建設(shè)用地規(guī)模的表述，正確的有（）。
下列關(guān)于風(fēng)景名勝區(qū)的表述，正確的有（）。
下列哪些是城市總體規(guī)劃實(shí)施評估應(yīng)考慮的內(nèi)容？（）
影響城市空間發(fā)展方向選擇的因素包括（）。