如果在安排保險(xiǎn)的最初階段有保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的介入,完全有可能()。
A、A
B、B
C、C
D、D
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保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的存在使得保險(xiǎn)公司大大增加了保費(fèi)收入,主要是因?yàn)楸kU(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人在()方面發(fā)揮了重要作用。
A、A
B、B
C、C
D、D
()是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因,是造成損失的間接原因。
A、A
B、B
C、C
D、D
A.投資中介,投資業(yè)
B.金融中介,金融業(yè)
C.資本中介,投資業(yè)
D.金融中介,投資業(yè)
A.1990年
B.1999年
C.1998年
D.1997年
()是指與整個(gè)市場(chǎng)有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
A、A
B、B
C、C
D、D
基本職能是保險(xiǎn)的原始和固有職能。保險(xiǎn)的基本職能是()。
A、A
B、B
C、C
D、D
原保險(xiǎn)人必須根據(jù)()合理確定承保限額。
A、A
B、B
C、C
D、D
A.寬限期
B.復(fù)效期
C.等待期
D.冷靜期
下列選項(xiàng)中,符合純粹風(fēng)險(xiǎn)特征的是()。
A、A
B、B
C、C
D、D
共同保險(xiǎn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞绞牵ǎ?br />
A、A
B、B
C、C
D、D
最新試題
下列屬于財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)的是()。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于()。
風(fēng)險(xiǎn)不能使大多數(shù)的保險(xiǎn)對(duì)象同時(shí)遭受損失。這一條件表明損失的發(fā)生具有()。
保險(xiǎn)集合多數(shù)面臨同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的單位和個(gè)人分?jǐn)偵贁?shù)單位和個(gè)人的損失,需要有特殊的分?jǐn)傆?jì)算技術(shù);而儲(chǔ)蓄則總是使用本金加利息的公式,無須特殊的分?jǐn)傆?jì)算技術(shù)。這是由于兩者的()不同。
保險(xiǎn)事故的發(fā)生不都是同時(shí)的,保險(xiǎn)人收取的保險(xiǎn)費(fèi)不可能一次性全部賠償出去,保險(xiǎn)人收取的保險(xiǎn)費(fèi)與賠付支出之間有時(shí)也存在著數(shù)量滯差,這為保險(xiǎn)人進(jìn)行()提供了可能。
下列屬于人身保險(xiǎn)的是()。
純粹風(fēng)險(xiǎn)引起的事故構(gòu)成保險(xiǎn)危險(xiǎn)的()。
作為保險(xiǎn)業(yè)的立業(yè)之基,最能體現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)的特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力的是保險(xiǎn)的()。
保險(xiǎn)通過集合多數(shù)人的保費(fèi),補(bǔ)償少數(shù)人的損失,體現(xiàn)出保險(xiǎn)的()。
下列屬于人壽保險(xiǎn)的是()。