A.規(guī)格(性能)
B.裝配
C.安裝
D.總體
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(A)圓點(diǎn)
(B)箭頭
(C)³號(hào)
(D)圓點(diǎn)或箭頭
A.392kPa
B.292kPa
C.192kPa
D.92kPa
A.鑿削法
B.研磨法
C.鉸削法
D.磨削法
A.沒(méi)有磨損
B.磨損非常嚴(yán)重
C.有裂紋
D.磨損不太嚴(yán)重
A.圓柱度
B.直線度
C.平面度
D.圓度
A.4
B.5
C.6
D.7
A.自用狀態(tài)下外徑
B.開(kāi)口間隙
C.端面間隙
D.彈力
A.粗糙度
B.圓度
C.圓柱度
D.中心心線與活塞中心線垂直性
A.0.1~0.2mm
B.1—2mm
C.0.2~0.3mm
D.0.5~0.8mm
A.0.5h
B.0.5—1h
C.1~2h
D.2—3h
最新試題
PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來(lái)表示。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。