柴油機脈沖式轉速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。

在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機組的負載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。

氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度，不能連續(xù)測量柴油機排煙的碳煙。

增量式編碼器原理構造簡單，使用壽命久，抗干擾能力強，可靠性高，但不適合于長距離傳輸。

干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。

由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分數(shù)次諧波。

柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

機械密封中，旋轉軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉軸密封可靠，因而獲得了廣泛應用。

若發(fā)電機逆功率只是暫時的，在延時期間可以消失，斷路器不會跳閘；只有逆功率時間超過延時時間，斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對發(fā)電機起到保護作用。

石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。