A.制動穩(wěn)定減速度
B.瞬間減速度
C.平均減速度
D.充分發(fā)出的平均減速度
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A.汽車滿載用最高擋在平直良好的水泥和瀝青路上行駛,可以達到最高效率。
B.對具有直接擋的機械變速器,若加裝超速檔,可節(jié)約燃油。
C.汽車主減速器能將輸入轉(zhuǎn)速提高,扭矩降低。
D.變速器可根據(jù)不同道路情況,變更驅(qū)動車輛的牽引力,使汽車得到所需的速度。
E.為了確保汽車的穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向時不允許左右半軸以不同速度旋轉(zhuǎn)。
A.離合器壓盤與離合器蓋之間可以采用傳動片連接。
B.離合器的摩擦片磨損后,壓盤的總壓力增加。
C.離合器結(jié)合過快,造成起步?jīng)_擊,影響人生命安全,造成機件損壞。
D.離合器分離不徹底,造成換擋困難,離合器磨損加劇,使離合器打滑。
E.操縱機構(gòu)中的機械、液壓間隙和離合器分離間隙所對應的離合器踏板行程稱離合器踏板自由行程。
A、打扭力
B、點色標
C、作記錄
D、自檢或互檢
A、不
B、完全
C、單向
D、過壓
A、導輪
B、渦輪
C、行星齒輪
D、泵輪
A、內(nèi)阻小
B、輸出電流大
C、環(huán)保
D、工藝簡單
E、造價低
A、排氣溫度過高
B、過熱
C、功率下降
D、耗油量大
A、萬向節(jié)
B、傳動軸
C、滾針軸承
A、改變傳動比
B、實現(xiàn)倒車
C、中斷動力
D、快速制動
A.制動效能
B.制動抗熱衰退性
C.制動時汽車的方向性
D.制動距離
最新試題
當側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時,只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
不屬于車輪外傾的原因是()。
就車式動平衡正確的操作順序應是()(1)從動前輪動平衡(2)從動前輪靜平衡(3)驅(qū)動車輪靜平衡(4)驅(qū)動車輪動平衡
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計或調(diào)整不當。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
檢測汽車的前束、推進角及軸距差時,應注意事項不包括車輛()
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是()。