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A.GB/T5336—2005
B.GB/T5336—1998
C.GB/T5006—2005
A.曲線式
B.直線式
C.面積式
A.允許
B.不允許
C.必須
A.嚴(yán)禁
B.可以
C.必須
A.迅速加溫
B.緩慢加溫
C.逐步加溫
A.除銹
B.加熱
C.防腐處理
D.防銹
A.對同一部位,盡量不要同時更換零、部件與進(jìn)行校正
B.校正之前,應(yīng)首先完成其他所有的修理作業(yè)
C.嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱區(qū)域,采用逐步加溫和提高焊接速度的方式進(jìn)行修理作業(yè)
D.校正作業(yè)時注意按照技術(shù)數(shù)據(jù)逐步、間歇地施壓校正,防止過度校正
A.由于機(jī)械加工產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力
B.焊接作業(yè)而產(chǎn)生熱應(yīng)力積累
C.不正確的鈑金作業(yè)產(chǎn)生的應(yīng)力積累
D.由于變形、損傷而產(chǎn)生的應(yīng)力積累
A.油污
B.殘存的油漆
C.表面防銹膜
D.銹蝕物
A.消除應(yīng)力
B.防止腐蝕
C.表面美觀
D.充分延展
最新試題
一塊平坦的金屬板件受到碰撞發(fā)生了彎曲但并未凹陷,我們稱這種折損為()。
車身上常用的高強(qiáng)度鋼有哪些種類,各有何加工特點(diǎn)?
對焊接質(zhì)量進(jìn)行破壞性試驗時一般采用從焊縫部位()焊件的方法。
在工具短缺時可用螺釘旋具代替鏨子使用。
無空氣焊接推薦使用的焊條尺寸是()。
在一輛碰撞受損的汽車上,大部分車身金屬板件的拉延是發(fā)生在()。
多采用大量加熱的方法來消除應(yīng)力。
車身板件在對塑性填料涂布區(qū)域進(jìn)行清潔時沒有清潔劑可用溶劑代替。
在車身修理中其修復(fù)程度有尺寸測量決定。
什么是碰撞緩沖區(qū)?對轎車車身剛度是如何劃分的?