A.低;小
B.低;大
C.高;大
D.高;小
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A.區(qū)域自然條件
B.區(qū)域市場(chǎng)化程度與法制框架
C.區(qū)域產(chǎn)業(yè)條件
D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
最新試題
在波特五力模型中,下列選項(xiàng)中不能反映買(mǎi)方具有比較強(qiáng)的討價(jià)還價(jià)能力的是()。
銀行可從()方面對(duì)區(qū)域政府信用進(jìn)行分析。
2009年10月,希臘政府債務(wù)問(wèn)題浮出水面,2009年12月,全球三大國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一惠譽(yù)評(píng)級(jí)公司將希臘信貸評(píng)級(jí)由A一下調(diào)至BBB+,前景展望為負(fù)面。2011年10月27日,希臘主權(quán)債務(wù)減記50%,這使一些持有大量希臘國(guó)債的歐洲銀行蒙受了巨大損失,這種風(fēng)險(xiǎn)為()。
信貸資產(chǎn)的流動(dòng)性較高,區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)越小。
根據(jù)《歐洲貨幣》提出的衡量國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算方法,衡量國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)需要考慮的因素主要包括()。
對(duì)于信貸經(jīng)營(yíng),()是對(duì)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)影響最大、最直接的因素。
國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型包括()。
成長(zhǎng)階段的企業(yè)()。
2009年下半年,受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等鋼鐵下游行業(yè)走弱,從而導(dǎo)致我國(guó)鋼鐵行業(yè)庫(kù)存積壓、資金流轉(zhuǎn)不暢,無(wú)法按時(shí)償還銀行貸款,銀行面臨的此種風(fēng)險(xiǎn)屬于()中的()。()
關(guān)于行業(yè)成熟度,下列表述正確的有()。