A.基準日期后,與工程設計服務有關的技術(shù)標準的強制性規(guī)定的頒布及修改,由此增加的設計費用和(或)延長的設計周期由發(fā)包人與設計人共同承擔
B.如果發(fā)生設計人認為有理由提出增加合同價款或延長設計周期的要求事項,設計人應于該事項發(fā)生后5天內(nèi)書面通知發(fā)包人
C.如果發(fā)生設計人認為有理由提出增加合同價款或延長設計周期的要求事項,在該事項發(fā)生后5天內(nèi),設計人應向發(fā)包人提供證明設計人要求的書面聲明
D.發(fā)包人應在接到設計人書面聲明后的10天內(nèi),予以書面答復
E.逾期未答復的,視為發(fā)包人同意設計人關于增加合同價款或延長設計周期的要求。
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A.在合同生效后3天內(nèi),發(fā)包人應向勘察人支付勘察費的10%作為定金
B.在合同履行后,定金可抵作勘察費
C.在提交勘察成果資料后20天內(nèi),發(fā)包人應一次付清剩余的全部勘察費
D.對于后續(xù)勘察費的支付,可按實際工程進度,分多次支付工程進度款
E.勘察規(guī)模大、工期長的大型勘察工程,可按約定比例支付工程進度款
A.招標采購合同總體供給分析
B.招標采購總體合同結(jié)構(gòu)分解
C.構(gòu)建招標采購合同體系
D.招標采購合同要素的計劃與配置
E.設計主要的合同管理程序
A.特許經(jīng)營合同應約定特許經(jīng)營者投資回報方式
B.特許經(jīng)營項目融資條款
C.特許經(jīng)營合同應不損害項目生存能力
D.特許經(jīng)營期內(nèi)的風險分擔
E.特許經(jīng)營合同應當保護社會公共利益
A.抵押合同是雙向擔保合同
B.抵押物的法定性
C.抵押合同是實踐合同
D.抵押權(quán)生效的法定性
E.抵押合同應采用書面形式訂立
A.政府還貸公路的收費期限,按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定,最長不得超過10年
B.政府還貸公路的收費期限,按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定,最長不得超過15年
C.國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費期限,最長不得超過20年
D.經(jīng)營性公路的收費期限,按照收回投資并有合理回報的原則確定,最長不得超過25年
E.國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性公路收費期限,最長不得超過35年
A.合同爭議發(fā)生之后,當事人應積極地、及時地采取措施加以解決
B.當事人約定解除權(quán)行使期限,期限屆滿當事人不行使的,該權(quán)利不消滅
C.法律規(guī)定解除權(quán)行使期限,期限屆滿當事人不行使的,該權(quán)利消滅
D.法律沒有規(guī)定或者當事人沒有約定解除權(quán)行使期限,經(jīng)對方催告后在合理期限內(nèi)不行使的,該權(quán)利消滅
E.訴訟時效制度、撤銷權(quán)行使的除斥期間制度等都要求當事人及時行使權(quán)利,否則,超過法律規(guī)定的權(quán)利行使期限的,該等權(quán)利將失去法律保護
A.因貨物數(shù)量較大,可以規(guī)定分批裝運條款
B.因受運輸、市場、資金等條件限制,可以規(guī)定分批裝運條款
C.運輸單據(jù)上注明的裝運日期不同和/或裝運港、接受監(jiān)管地或發(fā)運地點不同,可以視為分批裝運
D.買賣雙方應當在合同中明確約定是否接受分批裝運和轉(zhuǎn)運
E.從一個運輸工具卸下,再裝上同一運輸方式的另一個運輸工具的行為可以視為轉(zhuǎn)運
A.BOT
B.BOO
C.POT
D.ROT
E.TOT
A.AIA
B.ICE
C.AGC
D.JCT
E.FIDIC
A.是確定工作分解結(jié)構(gòu)的重要依據(jù)
B.應保證整個項目的系統(tǒng)性和完整性
C.保證各分解單元間界限清晰、意義完整
D.易于理解和接受,便于應用
E.便于按照項目組織分工落實合同工作和合同責任
最新試題
關于標的物的風險責任負擔,下列說法正確的有()。
招標采購合同管理的階段主要包括()。
在國際工程總承包合同文本中,()是英國以及英聯(lián)邦國家的主流合同條件。
合同信息管理的步驟主要包括()。
關于國有土地使用權(quán)出讓合同,出讓方的權(quán)利主要有()。
關于招標采購合同的解除,下列說法正確的有()。
下列各項中,屬于海洋損失中的部分損失的有()。
關于國有建設用地使用權(quán)的出讓土地,實踐中各地方規(guī)定的交付時間包括()。
在具體的實踐中,符合仲裁法對仲裁協(xié)議形式要件要求的仲裁協(xié)議包括()。
關于涉外民事訴訟的特殊規(guī)定,下列說法正確的有()。