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A.命令式界面
B.觸摸屏界面
C.圖形用戶界面（GUI）
D.編程界面
A.用戶需求和目標(biāo)
B.硬件設(shè)備的規(guī)格
C.用戶界面的導(dǎo)航
D.可訪問(wèn)性需求
A.人機(jī)界面的外觀美觀
B.用戶使用軟件的學(xué)習(xí)難度
C.人機(jī)界面的反應(yīng)速度
D.用戶體驗(yàn)的整體滿意程度
A.使用方便性
B.數(shù)據(jù)處理速度
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性
D.硬件設(shè)備的功能性
A.操作反應(yīng)緩慢
B.用戶信息不安全
C.界面設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)潔
D.使用界面復(fù)雜難懂
A.設(shè)計(jì)用戶界面的過(guò)程
B.改進(jìn)系統(tǒng)的操作性能
C.監(jiān)測(cè)用戶的行為和反饋
D.解決人機(jī)交互中的問(wèn)題
A.優(yōu)化設(shè)備功能
B.提高人員培訓(xùn)成本
C.提高用戶滿意度
D.降低設(shè)備維護(hù)成本
A.降低設(shè)備的成本
B.提高用戶的滿意度
C.提高人員的培訓(xùn)成本
D.增加設(shè)備的功能復(fù)雜性
A.吸引用戶的注意力
B.提高用戶的學(xué)習(xí)能力
C.提高用戶的工作效率
D.增加設(shè)備的功能復(fù)雜度
最新試題
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，可以通過(guò)運(yùn)用專業(yè)的軟件來(lái)提高用戶的操作效率。
靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式，主要分為（）基本形態(tài)。
車(chē)身設(shè)計(jì)中，一般通過(guò)合理布置方向盤(pán)的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤(pán)直徑，來(lái)改善駕駛員的方向盤(pán)操縱姿勢(shì)，減小操縱力，降低操縱疲勞。
手掌寬度一般在71mm到97mm之間，因此合適的把手長(zhǎng)度為（）。
后排座人體的布置時(shí)，一般只布置（）百分位人體，著重考慮擱腳位置、姿勢(shì)和腿部空間。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，需要考慮用戶需求的多樣性，這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。
人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。
在需求分析中，正常情況下競(jìng)品分析一般選取（）個(gè)競(jìng)品對(duì)象。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。
隨著社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的逐步提高，消費(fèi)者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。