A、0.098~0.15MPa
B、0.3~0.65MPa
C、0.15~0.45MPa
D、0.7~0.8MPa
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A、0.1MPa
B、0.2MPa
C、0.3MPa
D、0.4MPa
A、0.1~0.2MPa
B、0.5~0.8MPa
C、0.2~0.45MPa
D、<0.098MPa
A、20
B、40
C、50
D、70
A、65℃~70℃
B、50℃~60℃
C、85℃~95℃
D、70℃~85℃
A、5
B、10
C、15
D、20
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C、30℃
D、45℃
A、0.1~0.2MPa
B、0.3~0.65MPa
C、0.15~0.45MPa
D、0.7~0.8MPa
A、15℃~45℃
B、45℃~60℃
C、70℃~95℃
D、95℃~105℃
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B、45℃~60℃
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D、85℃~95℃
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C、75℃~85℃
D、85℃~95℃
最新試題
下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是()
在機(jī)械密封中,彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力,要求其減少率不大于原有彈簧力的()
下列選項(xiàng)不是造成液力耦合器溫度過(guò)高的原因是()
下列選項(xiàng)中,()不會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)異響。
卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為()
測(cè)量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時(shí),將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi),使氣門大頭高出座圈()左右。
導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因,下列選項(xiàng)不正確的是()
通過(guò)(),消除運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙不平,使其配合及形狀更有利于工作要求,并檢查排除修理及裝配中的缺陷,提高修理質(zhì)量。
下列選項(xiàng)屬于柴油機(jī)失效故障的是()
機(jī)械密封的泄漏有()是由密封副造成的。