當(dāng)兩船處于交叉局面時(shí),為避讓右舷小角度方向來船,本船采取的()措施是安全的。
①向右轉(zhuǎn)向從他船尾部駛過
②向左轉(zhuǎn)向從他船首部駛過
③若本船右舷有其他航物的存在,則可減速或停車
④若本船右舷有其他礙航物的存在向左轉(zhuǎn)向
A.①②③④
B.①③
C.①③④
D.②④
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下列避讓漁船的方法正確的是()
①在避讓流網(wǎng)漁船時(shí),從其船尾繞過,切不可從漁船和漁網(wǎng)之間駛過
②避讓燈誘圍網(wǎng)漁船時(shí)應(yīng)從其上風(fēng)側(cè)不少于0.5海里外駛過
③避讓圍繒網(wǎng)漁船時(shí)離漁船應(yīng)不小于0.5海里通過
④避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)應(yīng)從其船尾1海里之外通過
⑤當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩船相行駛放網(wǎng)時(shí),應(yīng)從其下風(fēng)側(cè)繞過
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③④
D.①③⑤
下列哪些局面中存在讓路船和直航船?()
①垂直顯示球、菱形體和球三個(gè)號型的甲船互見中追越另一個(gè)垂直顯示兩個(gè)球體的乙船
②垂直顯示球、菱形體和球三個(gè)號型的甲船與垂直顯示兩個(gè)球體的乙船見中航向相反相互駛近并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
③垂直顯示球、菱形體和球三個(gè)號型的甲船與垂直顯示兩個(gè)球體的乙船互見中航向交叉相互駛近并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A.①
B.①②③
C.①③
D.②③
下列關(guān)于及早采取避碰行動(dòng)的說法正確的是()
①不應(yīng)妨礙他船行動(dòng)應(yīng)以避免形成碰撞危險(xiǎn)為標(biāo)準(zhǔn)
②讓路船的行動(dòng)應(yīng)避免形成緊迫局面
③以避免緊迫危險(xiǎn)為標(biāo)準(zhǔn)
④以避免碰撞為標(biāo)準(zhǔn)
A.①③
B.②
C.①②
D.④
下列哪些船舶應(yīng)顯示錨燈?()
①失去控制的船舶拋錨后
②限于吃水的船舶拋錨后
③擱淺的船舶
④錨中的帆船
A.①②③④
B.①④
C.②
D.②③
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右正橫后20度另一機(jī)動(dòng)船乙航回交駛近,且羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),甲船的下列行動(dòng)不符合交叉相遇局面規(guī)定的是()
①甲船向右轉(zhuǎn)回30度,航速不變
②甲船向左轉(zhuǎn)向30度,航速不變
③甲船保持航向不變,采取減速行動(dòng)
A.①
B.①③
C.②③
D.②
關(guān)于定線制的使用,下列說法正確的是()
①使用定線制的船舶仍有責(zé)任和義務(wù)遵守國際海上避碰規(guī)則的各項(xiàng)規(guī)定
②違反定線制規(guī)定的船舶應(yīng)給遵守定線制規(guī)定的船舶讓路
③不使用定線制的船舶不應(yīng)妨礙沿交通方向或推薦交通流方向行駛的船舶
④除特殊情況外
A.①④
B.①③④
C.③
D.①②③
A.應(yīng)同時(shí)使用所有的手段,不論是否有效
B.只需要使用一種手段,只要是有效的
C.如果沒有確定存在碰撞危險(xiǎn),不必使用任何手段
D.使用的手段是否有效,應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境和情況確定
A.1nmile
B.1.5nmile
C.3nmile
D.2nmile
關(guān)于限于吃水的船舶的號燈與號型,下列說法不正確的是()
①夜間應(yīng)顯示梔燈、舷燈與尾燈以及垂直三盞環(huán)照紅燈
②夜間在航不對水移動(dòng)時(shí)應(yīng)關(guān)閉梔燈,只顯示垂直三盞環(huán)照紅燈
③白天應(yīng)顯示一個(gè)圓柱體號型
④白天可以顯示一個(gè)圓柱號型
A.①③
B.①②
C.②③④
D.①②③
船舶在下列什么情況下不應(yīng)使用霧號連續(xù)發(fā)聲?()
①在能見度不良的水域中主機(jī)故障失去控制
②走錨
③對駛近他船的行動(dòng)和意圖表示懷疑
④正在進(jìn)行滅火并按滅火要求操縱船舶
A.①②③
B.①②③④
C.④
D.②④
最新試題
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)