A.頂蓬促動(dòng)液壓?jiǎn)卧囊簤河褪敲饩S護(hù)的,不需要校正液位
B.后排側(cè)車(chē)窗只能通過(guò)車(chē)窗開(kāi)關(guān)或星診斷儀進(jìn)行關(guān)閉
C.車(chē)輛靜止時(shí)才能操作可變式頂蓬
D.可變頂蓬控制單元通過(guò)CANB與其他電腦通訊
E.ESP電腦將車(chē)速信息發(fā)送給可變車(chē)頂控制單元
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A.AM包括Lowfrequency,Mediumfrequency,Highfrequency,其中Mediumfrequency的頻率為148.5~288MHz.
B.KG天線的頻率為125KHz
C.TPM天線的頻率為433KHz(ECE)
D.GSM1800的發(fā)射頻率為1805~1880MHz
A.當(dāng)車(chē)載用電設(shè)備處于應(yīng)急運(yùn)行模式時(shí),多仿形動(dòng)態(tài)座椅不能使用
B.多仿形動(dòng)態(tài)座椅控制單元包含了基本座椅電腦的功能
C.當(dāng)同時(shí)請(qǐng)求多個(gè)功能時(shí),僅執(zhí)行最后一個(gè)調(diào)節(jié)動(dòng)作
D.多仿形動(dòng)態(tài)座椅的按摩功能最長(zhǎng)可持續(xù)24分鐘
E.在221車(chē)型中,多仿形動(dòng)態(tài)座椅控制單元通過(guò)CAN線與動(dòng)態(tài)座椅調(diào)節(jié)氣動(dòng)泵連接
A.乘客側(cè)氣囊在后部撞擊達(dá)到極限時(shí)會(huì)展開(kāi)
B.后部發(fā)生碰撞時(shí),側(cè)部氣簾有可能會(huì)展開(kāi)
C.駕駛員及乘客側(cè)正向加速度傳感器可用來(lái)檢測(cè)任何撞擊
D.221裝配自動(dòng)緊急求助電話(huà)系統(tǒng)的車(chē)輛發(fā)生碰撞后,SRS電腦通過(guò)CANE直接將信號(hào)發(fā)送給緊急呼叫系統(tǒng)控制單元(N123/4),后者觸發(fā)自動(dòng)緊急呼叫
E.事故時(shí)氣囊展開(kāi)后激活的車(chē)內(nèi)照明功能會(huì)在解鎖中央鎖止系統(tǒng)后停用
A.可播放高達(dá)320Kbit/s的MP3,AAC文件
B.控制信號(hào)通過(guò)LIN線與COMAND連接
C.視頻信號(hào)通過(guò)同心線路被傳送到COMAND后,經(jīng)COMAND內(nèi)部處理通過(guò)LVDS線路傳輸?shù)斤@示屏
D.在221上,多媒體接口控制單元(N125/1)供電由15火提供
E.可播放Iphone上的視頻文件
A.過(guò)大的負(fù)前束(前輪前束)將會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)磨損,直線行駛能力差
B.主銷(xiāo)后傾角為正與車(chē)輪前束配合使車(chē)輪行進(jìn)時(shí)保持穩(wěn)定
C.調(diào)整主銷(xiāo)后傾角時(shí)會(huì)使前束角度變化。而調(diào)整前束時(shí)不會(huì)影響主銷(xiāo)角度和外傾角
D.主銷(xiāo)后傾角不等容易引起車(chē)身傾斜
E.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)車(chē)輪和外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度相同
A.車(chē)道保持輔助
B.自適應(yīng)大燈系統(tǒng)
C.智能燈光系統(tǒng)
D.限距系統(tǒng)
E.夜視輔助系統(tǒng)
A.當(dāng)ESP起作用時(shí),不會(huì)啟用剎車(chē)燈
B.當(dāng)液壓?jiǎn)卧膲毫鞲衅饔泄收蠒r(shí),ABS功能不可用
C.在221車(chē)型中都可以用駕駛室開(kāi)關(guān)組中的ESPOFF開(kāi)關(guān)(S6/2s11)關(guān)閉ESP功能
D.如果ESP有硬件故障,將會(huì)在儀表中儲(chǔ)存故障碼
E.當(dāng)電腦或者偏航率傳感器被更換后,必須進(jìn)行路試
A.紅外線接收器–門(mén)電腦–EIS-后SAM–DBE
B.天線-天線放大器-后SAM-CANB–EIS-CANB-門(mén)電腦
C.天線-天線放大器-后SAM-CANB–EIS-PSE–門(mén)電腦
D.天線-天線放大器-后SAM-EIS–后SAM–門(mén)電腦
E.紅外線接收器–門(mén)電腦–CANB-EIS–CANB-門(mén)電腦
A.在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的F32保險(xiǎn)絲盒里面包含了保護(hù)30火的交流式起動(dòng)機(jī)的預(yù)保險(xiǎn)絲
B.F32保險(xiǎn)絲盒只裝備在柴油車(chē)上
C.F32保險(xiǎn)絲盒只裝備在汽油車(chē)上
D.氣囊電腦接收到碰撞信號(hào)后斷開(kāi)F32保險(xiǎn)絲盒里的預(yù)保險(xiǎn)絲
E.靜態(tài)電流繼電器(30g火)安裝在前SAM腦里面
A.在M級(jí)車(chē)系中有3款不同的分動(dòng)箱
B.其中一款分動(dòng)箱配備有減速齒輪組,除此之外還配備有越野保護(hù)技術(shù)包,還有配備有中央差速鎖
C.空氣避震只裝備在2級(jí)的分動(dòng)箱的車(chē)輛上
D.配備有越野保護(hù)技術(shù)包的分動(dòng)箱也配備有減速齒輪組和中央差速鎖
E.雙速比的傳動(dòng)箱有一個(gè)減速比(低檔)2.93:1
最新試題
汽車(chē)零部件環(huán)?;闹饕芯糠较颍?/p>
特殊汽車(chē)配件的存放要求是什么?
簡(jiǎn)述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要配件及主要的易損和易耗件
模塊化對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)提出哪些要求?
簡(jiǎn)述汽車(chē)零部件貿(mào)易企業(yè)產(chǎn)品組合策略
汽車(chē)行走系的基本功能是什么?主要由哪些部分組成?
整車(chē)配套(OEM)市場(chǎng)渠道的進(jìn)入策略是什么?
簡(jiǎn)述企業(yè)國(guó)際化營(yíng)銷(xiāo)的戰(zhàn)略選擇
制動(dòng)系的主要配件及主要的易損和易耗件
車(chē)身的內(nèi)裝飾主要有哪些項(xiàng)?