A.斷電觸點(diǎn)
B.配電器
C.分電器
D.點(diǎn)火線圈
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A.動(dòng)力不足
B.啟動(dòng)困難
C.不能啟動(dòng)
D.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
A.點(diǎn)火線圈
B.火花塞
C.分電器
D.火花塞或分電器
A.點(diǎn)火錯(cuò)亂
B.點(diǎn)火過(guò)火
C.高壓無(wú)火
D.高壓火弱
A.低壓電路斷路
B.供油不足
C.混合氣過(guò)稀
D.混合氣過(guò)濃
A.拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線
B.拆下蓄電池正極導(dǎo)線
C.拆下蓄電池
D.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
A.標(biāo)準(zhǔn)型
B.突出性
C.細(xì)電極型
D.銅心寬熱值型
A.200-300
B.300-400
C.500-600
D.600-700
A.12
B.5000-8000
C.8000-10000
D.15000-20000
A.12
B.24
C.36
D.48
A.0.35-0.45
B.0.45-0.55
C.0.70-0.90
D.1.10-1.30
最新試題
斷電器觸角閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器()轉(zhuǎn)角,稱為觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器()轉(zhuǎn)角,稱為觸點(diǎn)閉合角
噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于()時(shí)間
EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)系統(tǒng),主要包括()
對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()
改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中()的含量
電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)()是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象
點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的()
檢查動(dòng)力電池的電氣線束,重點(diǎn)操作內(nèi)容是()
對(duì)于安裝在進(jìn)氣歧管上的噴油器在()噴油
電控點(diǎn)火裝置(ESA)的控制主要包括點(diǎn)火提前角,通電時(shí)間及()控制等方面