單項選擇題擱淺的機動船,夜間應(yīng)顯示(),白天懸掛()

A.紅光環(huán)照燈兩盞;圓球兩個
B.紅光環(huán)照燈兩盞;圓球三個
C.停泊號燈;圓球三個
D.停泊號燈和紅光環(huán)照燈兩盞;圓球三個


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4.單項選擇題一下行客船遇到一限于吃水的海船上行,構(gòu)成對遇局面,以下說法正確的是()

A.客船應(yīng)及早發(fā)出會船聲號
B.上行船避讓下行船
C.它們各自右轉(zhuǎn)向避讓
D.限于吃水的海船應(yīng)及早發(fā)出會船聲號

5.單項選擇題“有他船在本船右舷者,應(yīng)當(dāng)給他船讓路”的規(guī)定適用于兩機動船在平流區(qū)域進出干、支流交匯水域相遇時的情況嗎?()

A.不適用
B.適用
C.只適用于兩機動船在叉河口相遇同流向行駛時
D.只適用于同流向的兩橫越船交叉相遇和在湖泊水庫兩機動船交叉相遇

6.單項選擇題在長江干線感潮河段界限以上,你船上行與一下行客渡船對駛相遇,致有碰撞危險,則()

A.“上讓下”,你船讓客渡船
B.客渡船避讓你船
C.有他船在本船右舷者,應(yīng)當(dāng)給他船讓路
D.互以左舷會船

7.單項選擇題你船(機動船)沿左岸上行橫越主航道與右岸另一.重載上行船隊向本岸駛來,構(gòu)成交叉相遇,存在碰撞危險,則()

A.船隊讓你船
B.單船讓船隊
C.兩船均負有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.視具體情況而定

10.單項選擇題下列關(guān)于機動船追越的“角度"條件,描述錯誤的是()

A.夜間,后船看到前船的尾燈
B.后船位于前船正橫后大于22.5°的某一方向
C.后船看見前船的舷燈
D.后船位于前船正后方左右67.5°的范圍內(nèi)

最新試題

港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)

題型:單項選擇題

關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險

題型:單項選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路

題型:單項選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。

題型:單項選擇題

判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間

題型:單項選擇題

本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()

題型:單項選擇題

白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動

題型:單項選擇題

根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面

題型:單項選擇題

關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型:單項選擇題

夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動

題型:單項選擇題