A.馬歇爾
B.高溫車轍
C.抗壓強(qiáng)度
D.彎拉
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A.1:10
B.1:5
C.1:7
D.1:8
A.建筑起重機(jī)械應(yīng)裝有音響清晰的信號(hào)裝置
B.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)不清時(shí),起重機(jī)械操作人員應(yīng)客服困難執(zhí)行
C.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用旗語(yǔ)、口哨、對(duì)講機(jī)等有效的聯(lián)絡(luò)措施確保通訊暢通
D.風(fēng)速達(dá)到9.0m/s及以上惡劣天氣時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行起重機(jī)械的安裝拆卸作業(yè)
A.塔式起重機(jī)必須加設(shè)避雷針
B.對(duì)混凝土攪拌機(jī)等設(shè)備進(jìn)行清理、檢查、維修時(shí),必須首先將其開關(guān)箱分閘斷電。
C.特別潮濕的場(chǎng)所應(yīng)使用安全特低電壓照明器
D.夜間影響飛機(jī)的在建工程,必須設(shè)置醒目的紅色信號(hào)燈
A.路基壓實(shí)度宜采用灌砂法,環(huán)刀法測(cè)定
B.填土的壓實(shí)遍數(shù),應(yīng)按壓實(shí)度要求,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定
C.壓實(shí)應(yīng)先輕后重,先慢后快,均勻一致,最快速度不宜超過4km/h
D.路基土體越干燥壓實(shí)效果越好
A.城市地下道路機(jī)動(dòng)車道最下寬度應(yīng)大于3.75m
B.城市地下快速道路嚴(yán)禁在同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道
C.城市地下道路同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道時(shí),必須在機(jī)動(dòng)車道外側(cè)設(shè)置隔離護(hù)欄
D.城市地下道路建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入
A.快速路與軌道交叉線路交叉
B.主干路、次干路、支路與客運(yùn)專線的交叉
C.行駛無(wú)軌電車的道路與鐵路交叉
D.主干路與主干路的交叉
A.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理工程師
C.材料供應(yīng)商負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)單位代表
A.安全投入符合安全生產(chǎn)要求
B.有營(yíng)業(yè)執(zhí)照
C.依法參加工傷保險(xiǎn)
D.有相應(yīng)的資質(zhì)證書
A.不同投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)差異不大
B.不同投標(biāo)人的投標(biāo)保證金由同一單位賬戶轉(zhuǎn)出
C.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件載明的項(xiàng)目管理人為同一人
D.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一單位編制
A.涉及國(guó)家安全、機(jī)密的項(xiàng)目
B.國(guó)家及市重點(diǎn)項(xiàng)目
C.采購(gòu)人依法能自建、生產(chǎn)或提供的項(xiàng)目
D.搶險(xiǎn)救災(zāi)項(xiàng)目
最新試題
安全檢查的形式有哪些?
安全技術(shù)交底包括哪些內(nèi)容。
項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃除體現(xiàn)工序.分項(xiàng)工程.分部工程及單位工程的過程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。
情況二說明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問題?情況三是否妥當(dāng)?說明理山。
質(zhì)量事故處理的基本方法?
設(shè)計(jì)水泥劑量的確定是否正確?如不正確,寫出正確值。
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求,超高緩和段的縱向漸變率不得小于()。
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別指的是什么意思?
關(guān)于橋梁橫坡的設(shè)置,下列說法正確的有()
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。