A.半破損法
B.非破損法
C.綜合法
D.破損法
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A.聲源控制
B.隔斷傳播途徑
C.隔振
D.控制受聲點噪聲
A.保溫層
B.坡度
C.支架間距
D.彎管半徑
E.補償裝置
A.線路平面
B.橫斷面
C.平(立)交道
D.縱斷面及改移道路
A.站場道路的走向、寬度、坡度和曲線半徑應符合設計要求
B.基底處理、填料、排水設施,路拱、路面橫坡均應符合設計要求
C.道路標志和附近安全設施均應符合規(guī)范要求
D.道路標志應符合設計要求
E.道路附近安全設施應符合設計要求
A.檢查鋼軌、道岔、軌枕及各種連接零件等廠制產品的檢驗合格證
B.抽檢鋼軌、道岔、軌枕及各種連接零件等廠制產品的主要結構尺寸
C.對自產自購的道碴、碎石和砂子等地方材料應督促施工單位進行試驗測定并提交工程試驗報告單
D.對自產自購的道碴、碎石和砂子等地方材料應督促檢測單位進行試驗測定并提交工程試驗報告單
E.檢查鋼軌、道岔、軌枕及各種連接零件等廠制產品的試驗檢測報告
A.垂直隧道周邊輪廓
B.宜呈菱形或梅花形
C.呈矩形方格布置
D.應作抗拔力試驗
E.拱腰以下應順著不穩(wěn)定巖塊滑動的方向
A.隧道地表防排水
B.隧道施工排水
C.襯砌結構
D.隧道防排水系統(tǒng)
E.鋪底工程
A.對特殊地基上的涵洞,注意基坑開挖后,基底地質與規(guī)范的一致性
B.對斜交涵洞和較高填土下的涵洞,應特別強調兩側填土
C.沉降縫端面應垂直、整齊,不得交錯,填塞緊密
D.缺口回填土,應從兩側同時分層、對稱水平填筑夯實
E.對特殊地基上的涵洞,注意基坑開挖后,基底地質與設計的一致性
A.錘重
B.夯擊點布置
C.落距
D.地基的下沉量
E.各夯擊點的夯擊次數
A.混凝土在運輸過程中要注意檢查,不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象
B.如運至灌注地點的混凝土有離析現(xiàn)象時,必須在灌注前進行二次攪拌,但不得加水。在冬季施工時應有適當防寒、保溫措施
C.混凝土運輸要求以最少的裝載次數、最短的時間從攪拌地點運至灌注地點
D.如運至灌注地點的混凝土有離析現(xiàn)象時,必須在灌注前加水進行二次攪拌,在冬季施工時應有適當防寒、保溫措施
E.如運至灌注地點的混凝土坍落度損失過大,必須在灌注前加外加劑進行二次攪拌
最新試題
混泥土應使用機械拌制,凡是大型結構不得使用人工拌制。()
線路工程監(jiān)理工程師應重點檢查()等設計。
路塹機械開挖時不能挖至設計標高。()
檢測混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機械阻抗法。()
對于隧道工程質量控制方法,描述不準確的是()
拌合用水可采用()
強夯應重點控制()
鉆孔樁施工監(jiān)理的重點包括()
檢測襯砌厚度、強度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
工程建設過程中發(fā)生質量事故經采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()