中級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.09.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1 第二次世界大戰(zhàn)以后，運(yùn)輸方式的變化主要有（）。

2.名詞解釋航空活動(dòng)

民用航空，軍用航空，公務(wù)航空民用航空包括公共航空運(yùn)輸和通用航空

3.問答題什么是臨時(shí)拉貨？發(fā)生臨時(shí)拉貨情況時(shí)應(yīng)如何處理？

參考答案：（1）臨時(shí)拉貨是指由于某種原因臨時(shí)從航班上部分或全部卸下貨物。
（2）處理：
①應(yīng)嚴(yán)格按照順序拉卸貨...

4 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃一般是指（）要車計(jì)劃。

5 貿(mào)易合同保險(xiǎn)條款中，由賣方按發(fā)票金額的110%投保水漬險(xiǎn)加保串味險(xiǎn)和包裝破裂險(xiǎn)，包括目的港（）期限。

6 《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定訴訟時(shí)效為兩年，時(shí)效期間自多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物或部分交付貨物之日的（）。

7 鐵路線路是由（）組成的整體工程結(jié)構(gòu)。

8 在倉至倉條款中規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任中，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港全部卸離海輪后起算滿（）終止。

9 海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額與基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額分開，而且另行載明，另行收費(fèi)，發(fā)生損失時(shí)兩保額不能相互串用的是（）。

10 在我國的貨運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)踐中，對(duì)不同貨物的損失，保險(xiǎn)人掌握的是及時(shí)檢驗(yàn)的時(shí)間不完全一致，一般期限為收貨人提貨后或貨物運(yùn)抵收貨人倉庫后（）。