A.能源
B.結(jié)構(gòu)
C.潤(rùn)滑
D.傳動(dòng)
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你可能感興趣的試題
A.進(jìn)氣效率
B.潤(rùn)滑效果
C.功率
D.轉(zhuǎn)速
A.增加柴油機(jī)重量
B.增加汽缸工作容積
C.減少汽缸數(shù)目
D.提高排氣溫度
A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.增壓系統(tǒng)
C.配氣機(jī)構(gòu)
D.排氣系統(tǒng)
A.排氣溫度
B.出水溫度
C.進(jìn)水溫度
D.潤(rùn)滑油溫度
A.濾清器
B.增壓器
C.風(fēng)扇
D.水泵
A.排氣
B.進(jìn)氣
C.水泵
D.散熱器
A.排氣式或進(jìn)氣式
B.水冷式或氣冷式
C.管片式或管帶式
D.潤(rùn)滑式或激濺式
A.水泵
B.散熱器
C.增壓器
D.機(jī)油泵
A.冷卻水
B.進(jìn)氣
C.燃油
D.潤(rùn)滑油
A.排氣
B.進(jìn)氣
C.冷卻
D.潤(rùn)滑
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。
各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
更換儀表時(shí)，注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。