A.兩臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)互為主、備機(jī),可以人工或自動(dòng)方式相互切換。
B.系統(tǒng)正常時(shí),切換手柄應(yīng)處在“自動(dòng)”位置。備機(jī)與工作機(jī)處于同步工作狀態(tài)。
C.當(dāng)工作機(jī)故障時(shí),能自動(dòng)切換至備機(jī),故障機(jī)自動(dòng)脫機(jī)。
D.在工作機(jī)自動(dòng)切換至備機(jī)的過(guò)程中,應(yīng)不影響系統(tǒng)的正常工作。
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A.室外燈泡斷絲或接觸不良
B.燈絲繼電器故障
C.組合架零層信號(hào)電源熔斷器被燒
D.組合架側(cè)面熔斷器被燒或接觸不良
A.調(diào)整燈泡點(diǎn)燈電壓
B.電壓值在10.2~11.4V
C.調(diào)整燈光的顯示距離
D.清掃塵土
A.道岔區(qū)段限流電阻不少于2Ω
B.在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于1Ω
C.R-2.2/220型可調(diào)電阻
D.可根據(jù)需要調(diào)整電阻值
A.送電設(shè)備
B.受電設(shè)備的防雷元器件
C.鋼軌絕緣
D.軌端接續(xù)線
A.檢查電纜徑路
B.更換
C.測(cè)試
D.移設(shè)
A.信號(hào)點(diǎn)燈電源
B.軌道電路電源
C.道岔表示電源
D.控制臺(tái)上表示電源
A.各種玻璃及透鏡應(yīng)清潔、無(wú)裂紋、無(wú)影響顯示的斑點(diǎn)
B.上下兩個(gè)同色燈光的顏色一致
C.雙絲燈泡,當(dāng)主絲燒斷后及時(shí)更換。更換燈泡后,應(yīng)進(jìn)行主副燈絲轉(zhuǎn)換試驗(yàn)
D.色燈信號(hào)機(jī)檢修后,可視情況進(jìn)行開(kāi)放信號(hào)的試驗(yàn)
A.直流電動(dòng)機(jī)
B.減速器
C.摩擦連接器
D.自動(dòng)開(kāi)閉器
A.電源送電變壓器、限流電阻電壓
B.軌距桿的檢查
C.軌道絕緣檢查測(cè)試
D.極性交叉試驗(yàn)
A.檢修前的準(zhǔn)備
B.聯(lián)系登記要點(diǎn)
C.給點(diǎn)前確認(rèn)設(shè)備位置正確
D.試驗(yàn)設(shè)備
最新試題
RBC-TH 型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采取()冗余結(jié)構(gòu)。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān),用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測(cè)量空芯線圈時(shí),放()位置。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔,在分線盤測(cè)量,若阻值在100歐姆左右說(shuō)明()
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
無(wú)線車次號(hào)信息發(fā)送過(guò)程不包括()。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時(shí),輸入電壓()。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。