A.航次檢修
B.清洗鍋爐
C.裝卸作業(yè)
D.技術(shù)作業(yè)
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A.散貨的拆、倒灌、絞包
B.船港內(nèi)駁運
C.同一庫場、船舶內(nèi)的轉(zhuǎn)堆、倒垛
D.船庫(場)港內(nèi)駁運
A.干散貨運輸市場
B.集裝箱運輸市場
C.化學(xué)品船運輸市場
D.液化天然氣船運輸市場
A.提高貨運質(zhì)量
B.提高貨運數(shù)量
C.節(jié)約時間
D.提高管理水平
A.海運交易所
B.航運經(jīng)紀(jì)人
C.船務(wù)代理人
D.貨運市場
A.市場
B.評定
C.估價
D.獨立
A.完全成本定價論
B.邊際成本定價論
C.按“效用”收費論
D.平均成本定價論
A.鐵路
B.管道
C.航空
D.公路
A.運輸欲望
B.運輸要求
C.運輸需求
D.客、貨運輸量
A.每年收益額
B.收益額
C.每年收益
D.收益
A.波爾的姆
B.波希米
C.金康
D.銀康
最新試題
海上貨物運輸代理的作用可以歸納為（）。
貨物裝船后，承運人應(yīng)該及時使船舶開航，按原定航線將貨物運至卸貨港，在運送過程中，承運人必須做到（）以及保管和照料貨物。
（）貫穿物流體系的始終。
在完成碼頭作業(yè)時，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是（）。
下列屬于航次租船營運特點有（）。
同裝船一樣，承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
出口貨物時，由出口方承擔(dān)貨物的運輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價格成交方式稱為（）。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。