A.交通需求是指出于各種目的的人和物在社會公共空間中以各種方式進行移動的要求，它具有需求時間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實現(xiàn)需求方式的可變性等特征
B.道路與機動車之間在數(shù)量上存在比例關(guān)系，車輛增長與交通量的增長呈線性關(guān)系
C.需求是可以調(diào)節(jié)的，而供給是有限制的
D.交通供給是指為了滿足各種交通需求所提供的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，它具有供給的資源約束性、供給的目的性、供給者的多樣化等特征
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A.城市的生態(tài)化和人本化
B.大分散、小集中
C.多樣化、多中心布局
D.空間分異日趨明顯
A.需求結(jié)構(gòu)
B.資源供給結(jié)構(gòu)
C.地方文化要素
D.科學(xué)技術(shù)因素
A.微電子
B.制造業(yè)
C.計算機
D.因特網(wǎng)
A.生產(chǎn)要素市場一體化
B.人口發(fā)展一元化
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化
D.城鄉(xiāng)空間發(fā)展一體化
E.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化
F.環(huán)境資源開發(fā)與保護一體化
A.經(jīng)濟發(fā)展總是伴隨著經(jīng)濟的增長
B.經(jīng)濟增長一定代表經(jīng)濟的發(fā)展
C.經(jīng)濟發(fā)展，除了收入的提高外，還應(yīng)含有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的根本變化
D.經(jīng)濟發(fā)展只指收入的提高
A.科學(xué)事業(yè)費
B.住宅建設(shè)與維護費用
C.事業(yè)單位業(yè)務(wù)費
D.醫(yī)療保健衛(wèi)生費用
A.市政建設(shè)支出
B.教科文衛(wèi)事業(yè)支出
C.生產(chǎn)支出
D.生活支出
E.管理支出
A.關(guān)鍵資源由一家企業(yè)所擁有
B.關(guān)鍵資源主要由多家企業(yè)所擁有
C.政府給予一個企業(yè)以排他性的方式生產(chǎn)某種產(chǎn)品的權(quán)利
D.生產(chǎn)成本使一個生產(chǎn)者比多個生產(chǎn)者更有效率。
A.土地所有制不同
B.土地市場的基礎(chǔ)是資本主義市場經(jīng)濟
C.土地市場的進出是自由的
D.市場客體不同
A.地域性
B.優(yōu)化配置土地資源
C.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化生產(chǎn)力布局
D.健全市場體系，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的最佳組合
最新試題
對城市住房供給和需求的價格彈性敘述正確的選項包括（）。
在資源的開發(fā)利用中，現(xiàn)代經(jīng)濟理論將資源分為有形資源和無形資源兩種形式。其中無形資源包括（）。
城市公共經(jīng)濟研究的領(lǐng)域，不但涉及城市治安、社區(qū)管理、城市環(huán)境、城市道路等（）的公共物品的生產(chǎn)和提供，也涉及城市市政公用設(shè)施類產(chǎn)業(yè)，如煤氣、自來水、供電、橋梁、公共交通等的建設(shè)、經(jīng)營及服務(wù)定價。
土地市場具有以下（）的功能。
不同產(chǎn)業(yè)，或不同性質(zhì)的企業(yè)的城市集中，比各個企業(yè)孤立地分散設(shè)立在各個地區(qū)會帶來更大的經(jīng)濟效益。表現(xiàn)在以下（）方面。
下面關(guān)于交通供給與需求的特點描述正確的是（）。
高新技術(shù)工業(yè)代表是（）。
產(chǎn)生壟斷的原因有（）。
國際上對于一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展階段的劃分通常是通過工業(yè)化的測度來評價經(jīng)濟的總體發(fā)展程度，其中主要的理論包括（）。
在城市公共財政的職能中，其市場經(jīng)濟下的公共財政具有的職能不包括（）。