A.過載保護(hù)
B.無(wú)極調(diào)速
C.遠(yuǎn)程控制
D.精確傳動(dòng)
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A.減壓閥
B.順序閥
C.流量控制閥
D.節(jié)流閥
A.可以互換
B.不能互換
C.位置相同
D.壓力相同
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
A.180±20kPa
B.280±20kPa
C.380±20kPa
D.480±20kPa
A.負(fù)荷特性曲線
B.速度特性曲線
C.萬(wàn)有特性曲線
D.外特性曲線
A.半固體潤(rùn)滑
B.全膜潤(rùn)滑
C.非全膜潤(rùn)滑
D.非固體潤(rùn)滑
A.寬度系列
B.直徑系列
C.軸承類型
D.結(jié)構(gòu)型式
A.調(diào)整翻轉(zhuǎn)修復(fù)法
B.附加零件修復(fù)法
C.零件局部更換法
D.恢復(fù)尺寸修復(fù)法
A.100~500℃
B.100~600℃
C.100~1000℃
D.500~1000℃
A.活塞式氣馬達(dá)
B.齒輪式氣馬達(dá)
C.氣缸
D.葉片式氣馬達(dá)
最新試題
卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第二次旋緊時(shí)是在第一次的基礎(chǔ)上再旋緊()
中冷器污堵,柴油機(jī)不會(huì)產(chǎn)生()
金屬表面之間形成的邊界油膜很薄,厚度一般為()
機(jī)械密封的使用溫度最高達(dá)(),最低溫度可達(dá)-100℃。
氣門桿圓度和圓柱度均不得大于()
電噴柴油機(jī)常規(guī)儀器診斷法具有()的特點(diǎn)。
下面與柴油機(jī)軸承早期磨損無(wú)關(guān)的是()
在機(jī)械密封中,彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力,要求其減少率不大于原有彈簧力的()
一般情況下,連桿螺栓與標(biāo)準(zhǔn)螺栓比較,其長(zhǎng)度不得超過原長(zhǎng)度的()即認(rèn)為螺栓合格。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、甚至無(wú)法起動(dòng),起動(dòng)后,無(wú)法全負(fù)荷工作,是屬于()