A.自診斷法
B.萬用表法
C.數(shù)據(jù)流分析法
D.波形分析法
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你可能感興趣的試題
A.怠速不良
B.起動(dòng)困難
C.起動(dòng)后易熄火
D.噴油困難
A.從共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
B.從非共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
C.非共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測(cè)出爆震的信號(hào)
D.共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測(cè)出爆震的信號(hào)
A.燃油
B.電解液
C.制動(dòng)液
D.制冷劑
A.采用應(yīng)變效應(yīng)制成的傳感器
B.采用磁阻效應(yīng)制成的傳感器
C.采用熱阻效應(yīng)制成的傳感器
D.采用壓電效應(yīng)制成的傳感器
A.D
B.R
C.L
A.D
B.S
C.R
A.50
B.80
C.100
A.80～90
B.90～120
C.110～140
A.175～255
B.50～100
C.100～150
A.P
B.N
C.D
最新試題
在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力，可以使在（）的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。
在無級(jí)變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
汽車在路面上行駛時(shí)，其驅(qū)動(dòng)力主要取決于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。
CVT車輛起步時(shí)，振動(dòng)過大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
ZF-9HP自動(dòng)變速器是（）速變速器。
飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí)，用（）代替。
拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個(gè)行星架。
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。