A.把葉片打壞
B.葉片沖蝕
C.汽缸內(nèi)部腐蝕
D.造成抽空
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A.軸封一面嚴(yán)重摩擦
B.軸封套拆裝前后
C.葉輪之間的軸段有單側(cè)嚴(yán)重摩擦
D.軸有彎曲可疑跡象
A.滑油中斷
B.停機(jī)惰走
C.正常運(yùn)行
D.機(jī)組跳閘
A.最大液位
B.最小液位
C.正常液位值
D.推薦液位
A.由于油的氧化使酸價(jià)增高，呈現(xiàn)酸性，使與油接觸的各個(gè)部件發(fā)生腐蝕，同時(shí)生成大量鐵銹，使軸承咬毛發(fā)熱，調(diào)速系統(tǒng)卡澀，危急保安器因銹住而不動作
B.由于油中帶有水使油乳化失去潤滑作用
C.由于軸中帶有機(jī)械雜質(zhì)，導(dǎo)致軸承損壞
D.油中混入了低沸點(diǎn)的液態(tài)烴和汽油等，會引起機(jī)組振動
A.保證氣壓進(jìn)入口有一定流量，反飛動閥也需打開
B.啟動后，隨著氣體的增加，逐漸關(guān)小反飛動閥
C.這樣開機(jī)平穩(wěn)，并可避免機(jī)組飛動
D.為保證氣壓進(jìn)入口有一定流量，反飛動閥無需打開
A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡或喘振引起的軸承過大
B.軸承安裝不符合要求，對中不好，間隙不合適
C.軸瓦的巴氏合金澆鑄質(zhì)量不合格，巴氏合金可能有脫落、裂紋、砂眼等缺陷，含有鐵屑、砂粒等雜質(zhì)
D.軸承結(jié)構(gòu)不合理，一些零部件在運(yùn)行中變形過大
A.機(jī)殼也稱為汽缸，是靜子中最大的部件
B.高壓離心式壓縮機(jī)，都采用圓筒形鍛鋼機(jī)殼，以承受高壓
C.吸氣室是機(jī)殼的一部分，它的作用是把氣體均勻地引入葉輪
D.機(jī)殼一般有水平剖分面作用是利于裝配
A.擴(kuò)壓器
B.葉輪
C.彎道
D.主軸
A.平衡盤是利用它兩邊氣體壓力差來平衡軸向力的零件
B.在多級離心式壓縮機(jī)中，通常平衡盤與平衡管配合使用
C.平衡盤是壓縮機(jī)中唯一做功的元件
D.平衡盤是轉(zhuǎn)子的組成部分
A.增加電機(jī)內(nèi)部空氣流通，提升電機(jī)效率
B.降低線圈與鐵心發(fā)熱溫度
C.防止繞組的絕緣破壞，造成短路事故
D.增加風(fēng)機(jī)的美觀
最新試題
高位油箱一般在（）等時(shí)候發(fā)揮作用。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會造成（）等后果。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)，說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動時(shí)要開反飛動閥，說法正確的是（）
焦化除焦過程主要包括：下鉆、（）、提鉆。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是（）
除焦過程中，注意鉆桿晃動情況，有無異常（）等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。