A、一體式變速箱熱交換器(TOC)
B、緩速器熱交換器(ROC)
C、變矩器熱交換器
D、離合器熱交換器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、每一個(gè)換檔單元都由單獨(dú)的比例電磁閥進(jìn)行控制
B、通過(guò)延長(zhǎng)油道長(zhǎng)度提高油液的反應(yīng)速度
C、冷卻的潤(rùn)滑油給變速箱提供充分潤(rùn)滑
D、儲(chǔ)能器縮短液力緩速器的反應(yīng)時(shí)間
A、潤(rùn)滑油流速更高
B、來(lái)自變速箱油底殼潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)充分過(guò)濾
C、供給液壓控制單元的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)精細(xì)過(guò)濾
D、車輛很低溫度起動(dòng)時(shí)變速器潤(rùn)滑油可以不經(jīng)過(guò)濾供給液壓控制單元
A、更好的換檔舒適性
B、新的扭轉(zhuǎn)減震器的特性使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)可以提供較好加速性能
C、橢圓形的油道,較小的安裝尺寸,更大的輸入扭矩
D、回收制動(dòng)能量
A、全自動(dòng)換檔,提高安全性
B、操作便利
C、適用于城市客車的前置式液力緩速器使得制動(dòng)柔和舒適
D、輕松的駕駛
A、主流的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
B、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(CNG,LNG)
C、特殊的液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)(LPG)
D、將來(lái)的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(LH2)
A、鉸接客車
B、特大型鉸接客車
C、雙鉸接客車
D、100噸礦山車
A、城市客車
B、城郊客車
C、標(biāo)準(zhǔn)客車
D、低地板客車
A、新型液力變矩器帶扭轉(zhuǎn)減震器
B、新型前置式液力緩速器
C、新型的冷卻系統(tǒng)
D、新集成式控制模塊
A、6檔變速箱
B、輸入扭矩可達(dá)2000Nm
C、適用于公交車
D、前置式液力緩速器
A、公交車
B、城際車
C、客運(yùn)車
D、卡車
最新試題
在使用艾里遜五代自動(dòng)變速器車輛上進(jìn)行焊接的注意事項(xiàng)()
ECOLIFE自動(dòng)變速器油溫過(guò)高報(bào)警后,可以采取的措施有()
艾里遜五代變速器監(jiān)控不同的操作參數(shù)如()等以決定變速箱油的剩余壽命。
簡(jiǎn)述艾里遜五代變速器外部組件。
簡(jiǎn)述ISLG發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)組成元件。
日常保養(yǎng)維修五代艾里遜自動(dòng)變速器時(shí)應(yīng)注意的主要問(wèn)題。
ECOLIFE自動(dòng)變速器液壓控制單元有以下特點(diǎn)()
艾里遜五代變速器電腦需要接收和處理的數(shù)據(jù)包括()
艾里遜五代變速器電腦通過(guò)處理所接收的數(shù)據(jù),來(lái)決定()
ECOLIFE自動(dòng)變速器油溫過(guò)高報(bào)警后,采取有效操作措施后數(shù)秒時(shí)間,溫度仍不能下降到許用范圍,有可能是以下原因()