A.互見是指在能見度良好的條件下,兩船以視覺看到時
B.只有當(dāng)兩船用視覺相互看見時才應(yīng)可認為兩船業(yè)已處于互見之中
C.只要一船能發(fā)現(xiàn)另一船的存在,則應(yīng)認為兩船處于互見之中
D.不管當(dāng)時能見度如何,只要能用視覺看到他船時,即可認為兩船業(yè)已處于互見之中
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A.兩柱間長
B.夏季載重線長度
C.最大載重線長度
D.總長度
A.船舶重心處的橫向?qū)挾?br />
B.最大寬度
C.登記寬度
D.船中處水線面寬度
A.型寬
B.最大寬度
C.水線面最大寬度
D.夏季載重水線面最大寬度
下列哪種情況屬于互見? ()
Ⅰ、一船能用望遠鏡看到他船時
Ⅱ、霧中兩船接近到一船能看到另一船
Ⅲ、能見度不良時,兩船接近到相互看見時
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列哪種情況不屬于互見? ()
Ⅰ、一船能用雷達測得他船時
Ⅱ、霧中一船能看到另一船的前后桅燈,和兩盞舷燈
Ⅲ、能見度不良時,一船聽到他船的霧號,尚未發(fā)現(xiàn)他船時
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.錨泊
B.在航
C.操縱能力受到限制的船舶
D.?dāng)R淺
下列情況中的船舶,不屬于在航的是:()
Ⅰ、用錨掉頭中的船舶
Ⅱ、與另一錨泊船并靠中的船舶
Ⅲ、船底部分坐淺海底,但在主機推動狹可以移動的船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.停車并已不對水移動
B.與另一錨泊船并靠中的船舶
C.走錨中的船舶
D.起浮后的擱淺船
下列那些情況可視為在航?()
Ⅰ、離泊時,最后一根纜繩解脫
Ⅱ、靠泊時一根纜繩已上岸,但尚未系妥所有其他纜繩
Ⅲ、錨泊中,為抑制船舶的偏蕩,持續(xù)地使主機保持微速前進
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ
A.船舶水線處的長度
B.載重線證書中登記的長度
C.總長度
D.垂線間長
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶