A.1.5m
B.3m
C.2m
D.5mm
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A.30度
B.40度
C.50度
D.60度
A.14d
B.21d
C.28d
D.36d
A.42.5
B.27.5
C.32.5
D.35.5
A.馬歇爾
B.高溫車轍
C.抗壓強(qiáng)度
D.彎拉
A.1:10
B.1:5
C.1:7
D.1:8
A.建筑起重機(jī)械應(yīng)裝有音響清晰的信號(hào)裝置
B.當(dāng)現(xiàn)場信號(hào)不清時(shí),起重機(jī)械操作人員應(yīng)客服困難執(zhí)行
C.施工現(xiàn)場應(yīng)采用旗語、口哨、對講機(jī)等有效的聯(lián)絡(luò)措施確保通訊暢通
D.風(fēng)速達(dá)到9.0m/s及以上惡劣天氣時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行起重機(jī)械的安裝拆卸作業(yè)
A.塔式起重機(jī)必須加設(shè)避雷針
B.對混凝土攪拌機(jī)等設(shè)備進(jìn)行清理、檢查、維修時(shí),必須首先將其開關(guān)箱分閘斷電。
C.特別潮濕的場所應(yīng)使用安全特低電壓照明器
D.夜間影響飛機(jī)的在建工程,必須設(shè)置醒目的紅色信號(hào)燈
A.路基壓實(shí)度宜采用灌砂法,環(huán)刀法測定
B.填土的壓實(shí)遍數(shù),應(yīng)按壓實(shí)度要求,經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定
C.壓實(shí)應(yīng)先輕后重,先慢后快,均勻一致,最快速度不宜超過4km/h
D.路基土體越干燥壓實(shí)效果越好
A.城市地下道路機(jī)動(dòng)車道最下寬度應(yīng)大于3.75m
B.城市地下快速道路嚴(yán)禁在同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道
C.城市地下道路同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道時(shí),必須在機(jī)動(dòng)車道外側(cè)設(shè)置隔離護(hù)欄
D.城市地下道路建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入
A.快速路與軌道交叉線路交叉
B.主干路、次干路、支路與客運(yùn)專線的交叉
C.行駛無軌電車的道路與鐵路交叉
D.主干路與主干路的交叉
最新試題
確定圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)()。
錘擊沉樁法打預(yù)制樁時(shí),終止錘擊的控制應(yīng)()。
采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?
請針對本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說明理由。
某四級公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
情況四反映出項(xiàng)目部在處理總分包工程的進(jìn)度上有哪些不當(dāng)之處?
請指出基礎(chǔ)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路,寫出該基礎(chǔ)工程計(jì)劃工期。
施工單位的施工工藝流程是否正確?如果不正確,將其改正。
簡述樁基澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮的原因及其防治措施。
項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃除體現(xiàn)工序.分項(xiàng)工程.分部工程及單位工程的過程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。