您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、公開運價
B、公路運價
C、水運運價
D、聯(lián)運運價
E、鐵路運價
A、運輸收入分配職能
B、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)國際化職能
C、社會收入再分配職能
D、運輸資源分配職能
E、促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算的職能
A、旅客運價
B、貨物運價
C、行李包裹運價
D、普通運價
E、特定運價
A、沒有考慮市場供求關(guān)系與運價之間的聯(lián)系
B、沒有考慮不同地區(qū),線路成本差異對定價的影響
C、沒有考慮長期變動成本變化的影響
D、沒有考慮運量
E、有時會導(dǎo)致運價的嚴(yán)重扭曲
A、郵票式運價結(jié)構(gòu)
B、基點式運價結(jié)構(gòu)
C、貨種別運價結(jié)構(gòu)
D、成組運價結(jié)構(gòu)
E、客運類別的運價結(jié)構(gòu)
A、明確運價形成的基礎(chǔ)
B、調(diào)整和改變運價形成主體
C、完善運價方式
D、完善運價形式
E、掌握運價變化的規(guī)律
A、增加的可變成本
B、增加的固定成本
C、增加的完全成本
D、增加的總成本
A、貨種別運價結(jié)構(gòu)
B、在一定范圍內(nèi)與運距無關(guān)的運價結(jié)構(gòu)
C、遞遠(yuǎn)遞減的運價結(jié)構(gòu)
D、遞遠(yuǎn)遞增的運價結(jié)構(gòu)
A、始發(fā)站
B、中轉(zhuǎn)站
C、基點站
D、編組站
最新試題
基于網(wǎng)絡(luò)特性的運輸產(chǎn)品具有()特征
對于不同運輸產(chǎn)品的競爭力的評價主要從安全性、舒適性、()方面進(jìn)行。
產(chǎn)品的整體概念基本上由3個層次組成,其中()是提供給消費者的基本效用和利益,是滿足消費需求的中心內(nèi)容。
基點式運價結(jié)構(gòu)
為什么運價與運輸價值在量上會產(chǎn)生不一致的現(xiàn)象?
按運輸方式不同,運價可以分為()
運輸產(chǎn)品的核心利益與效用是()。
客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運輸產(chǎn)品的()
運輸產(chǎn)品的性質(zhì)有()。
合同運價