A.甩油罐內(nèi)油已拿盡
B.四通閥正常
C.接觸冷卻塔回流泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)
D.消防設(shè)施工具齊全
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A.生焦
B.換塔
C.冷焦
D.試壓預(yù)熱
A.彎頭
B.法蘭墊片
C.焊口
D.閥芯
A.火焰燃燒不充分
B.排煙溫度過低
C.過剩空氣系數(shù)太小
D.爐膛負(fù)壓值太大
A.燃料含硫量
B.過??諝庀禂?shù)
C.加熱爐含氧量
D.三氧化硫的生成量
A.煙囪的高度
B.煙囪內(nèi)高溫?zé)煔獾拿芏?br/>C.外界大氣的密度
D.加熱爐含氧量
A.未投用余熱回收系統(tǒng)時(shí),可通過煙囪調(diào)節(jié)擋板開度控制該壓力
B.投用余熱回收系統(tǒng)后,由煙氣引風(fēng)機(jī)入口擋板開度或引風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制爐膛負(fù)壓
C.開工初期爐膛負(fù)壓可控制在-60Pa以內(nèi),以便能得到較好的火焰形狀
D.正常操作時(shí)應(yīng)將爐膛負(fù)壓(輻射室出口煙氣壓力)控制在-10Pa左右
A.原料的性質(zhì)
B.爐管的表面溫度
C.爐出口溫度
D.加熱爐效率
A.爐管表面溫度超標(biāo)
B.爐膛溫度超標(biāo)
C.爐管材質(zhì)晶相改變
D.爐管變形、強(qiáng)度降低
A.降低管外側(cè)的傳熱熱阻
B.可以提高對流管總傳熱速率
C.增大傳熱面積
D.提高傳熱強(qiáng)度
A.多點(diǎn)注汽的介質(zhì)流經(jīng)爐管的壓力降小,從而可以降低爐入口壓力
B.在介質(zhì)面臨峰值熱強(qiáng)度的部位注汽,提高該部位流速
C.便于分段調(diào)節(jié)注汽量
D.注汽量相對減少,使管內(nèi)油品氣相中烴分壓增加
最新試題
汽輪機(jī)啟動前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會導(dǎo)致()
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會造成()等后果。
除焦過程中,注意鉆桿晃動情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
在高溫、長時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
焦化除焦過程主要包括:下鉆、()、提鉆。
以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述,正確的是()
減少除焦廢氣排放的途徑有()