問答題

某施工單位承擔(dān)的一項(xiàng)機(jī)電安裝工程進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)行階段。項(xiàng)目部計(jì)劃對(duì)一臺(tái)解體出廠、現(xiàn)場(chǎng)組裝的大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行前,施工單位建立了試運(yùn)行組織,組建了試運(yùn)行保修班組,配備了相關(guān)試運(yùn)行操作人員,進(jìn)行了培訓(xùn)并經(jīng)過考試合格。
項(xiàng)目部對(duì)試運(yùn)行前的條件進(jìn)行了檢查、確認(rèn):
(1)與機(jī)組相關(guān)的工程和資料:除壓縮機(jī)出口管道系統(tǒng)未進(jìn)行水壓試驗(yàn)外,其他工程已按設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容全部完成,并按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查合格,完工工程施工技術(shù)資料齊全。出口管道未進(jìn)行水壓試驗(yàn)的原因是一臺(tái)反應(yīng)器與出口管相連,而該反應(yīng)器短時(shí)間內(nèi)還不具備水壓試驗(yàn)的條件。
(2)壓縮機(jī)本體安裝檢查情況:未查到壓縮機(jī)隨機(jī)技術(shù)文件,施工班組解釋,機(jī)組安裝合格后,該資料已還給建設(shè)單位設(shè)備管理部門,機(jī)組其他安裝資料完整;潤(rùn)滑油路系統(tǒng)清洗合格,資料完整;壓縮機(jī)作為一個(gè)分項(xiàng)工程,未進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。
(3)試運(yùn)行方案:試運(yùn)行方案已編制完成并報(bào)送有關(guān)單位待批。該方案已向試運(yùn)行人員進(jìn)行了交底,操作人員已熟悉試運(yùn)行方案。
(4)測(cè)試儀表、工具、記錄表格齊全。
(5)試運(yùn)行所需動(dòng)力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項(xiàng)目部認(rèn)為,機(jī)組試運(yùn)行條件基本具備,出口管道系統(tǒng)未進(jìn)行水壓試驗(yàn),對(duì)壓縮機(jī)試運(yùn)行影響不大,而該壓縮機(jī)是否試運(yùn)行影響后續(xù)動(dòng)設(shè)備的試運(yùn)行。為了加快試運(yùn)行進(jìn)程,項(xiàng)目部決定進(jìn)行壓縮機(jī)試運(yùn)行,在條件具備時(shí)再進(jìn)行出口管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)。在準(zhǔn)備進(jìn)行試運(yùn)行時(shí),被監(jiān)理單位制止。

指明項(xiàng)目部認(rèn)為壓縮機(jī)組試運(yùn)行條件基本具備,決定在出口管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)前先進(jìn)行該機(jī)組試運(yùn)行是否正確?說明理由。

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1.問答題A施工單位總承包某機(jī)電安裝單項(xiàng)工程,該工程包含3個(gè)單位工程,其中單位工程泵房分包給B專業(yè)施工公司。進(jìn)入工程后期,兩個(gè)單位工程已經(jīng)辦理中間交接手續(xù),其中A施工單位承包的1個(gè)單位工程中,有一臺(tái)能量回收系統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)組,因受介質(zhì)限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行,確定留待負(fù)荷試運(yùn)行階段運(yùn)行。泵房工程正在進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。由于急于投產(chǎn),建設(shè)單位要求進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行,并決定把3個(gè)單位工程合并進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行,未進(jìn)行中間交接的泵房工程中沒有完成單機(jī)試運(yùn)行的設(shè)備在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中一次進(jìn)行考核,在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行后補(bǔ)辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位組織了聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作,認(rèn)為試運(yùn)行條件已具備。 聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行過程中,B公司承擔(dān)的泵房中,1臺(tái)離心泵軸承溫度超標(biāo),1臺(tái)離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值,試運(yùn)行操作工人臨時(shí)找了B公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)的施工工人斷開這兩臺(tái)泵的電源進(jìn)行處理,在更換離心泵填料密封時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤,導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時(shí),A單位已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏,聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料,確認(rèn)管道泄漏是施工質(zhì)量問題。已辦理中間交接手續(xù)中的合金鋼管道在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任?說明理由。
2.問答題

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段,建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作,編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開始之前,G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來,正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程,部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作,滿足試運(yùn)行要求,開始組織負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件:
事件一:投料試運(yùn)行時(shí)主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車,使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時(shí)。經(jīng)檢查,停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈,該控制系統(tǒng)是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后才新到貨安裝的,更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二:投料試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了一起火災(zāi),因處置不當(dāng)和延誤時(shí)機(jī),5小時(shí)后大火才被撲滅,投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查,認(rèn)定事故的原因有:
(1)操作工誤操作,致使管道系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壓力,導(dǎo)致一法蘭接口泄漏,高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
(2)聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)到貨晚,安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用,發(fā)生火災(zāi)時(shí)未報(bào)警。
(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理,負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn),經(jīng)聯(lián)系,該員因個(gè)人事務(wù)離開裝置區(qū),20分鐘后才趕回。
(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及國家相關(guān)規(guī)定要求,火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

說明操作工誤操作的主要原因。
3.問答題

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進(jìn)展到投料負(fù)荷試運(yùn)行階段,建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負(fù)荷試運(yùn)行的分工要求進(jìn)行各自準(zhǔn)備工作,編制了試運(yùn)行方案。在負(fù)荷試運(yùn)行開始之前,G公司的大部分操作人員剛剛實(shí)習(xí)歸來,正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程,部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認(rèn)為當(dāng)前的操作人員基本上能夠勝任操作,滿足試運(yùn)行要求,開始組織負(fù)荷試運(yùn)行。試運(yùn)行中發(fā)生了下列事件:
事件一:投料試運(yùn)行時(shí)主進(jìn)料泵發(fā)生異常停車,使負(fù)荷試運(yùn)行中斷2小時(shí)。經(jīng)檢查,停車的主要原因是進(jìn)料控制系統(tǒng)失靈,該控制系統(tǒng)是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行之后才新到貨安裝的,更換原系統(tǒng)后未進(jìn)行聯(lián)合校驗(yàn)和調(diào)試。
事件二:投料試運(yùn)行時(shí)發(fā)生了一起火災(zāi),因處置不當(dāng)和延誤時(shí)機(jī),5小時(shí)后大火才被撲滅,投料試運(yùn)行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查,認(rèn)定事故的原因有:
(1)操作工誤操作,致使管道系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作壓力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壓力,導(dǎo)致一法蘭接口泄漏,高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
(2)聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)到貨晚,安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用,發(fā)生火災(zāi)時(shí)未報(bào)警。
(3)操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運(yùn)人員處理,負(fù)責(zé)管道保運(yùn)的工人不在值班點(diǎn),經(jīng)聯(lián)系,該員因個(gè)人事務(wù)離開裝置區(qū),20分鐘后才趕回。
(4)消防設(shè)施的配置等遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及國家相關(guān)規(guī)定要求,火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

從事件一中,G公司進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)在試運(yùn)行條件方面未滿足什么要求?應(yīng)如何處理?
4.問答題A施工單位總承包某機(jī)電安裝單項(xiàng)工程,該工程包含3個(gè)單位工程,其中單位工程泵房分包給B專業(yè)施工公司。進(jìn)入工程后期,兩個(gè)單位工程已經(jīng)辦理中間交接手續(xù),其中A施工單位承包的1個(gè)單位工程中,有一臺(tái)能量回收系統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)組,因受介質(zhì)限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行,確定留待負(fù)荷試運(yùn)行階段運(yùn)行。泵房工程正在進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。由于急于投產(chǎn),建設(shè)單位要求進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行,并決定把3個(gè)單位工程合并進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行,未進(jìn)行中間交接的泵房工程中沒有完成單機(jī)試運(yùn)行的設(shè)備在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中一次進(jìn)行考核,在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行后補(bǔ)辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位組織了聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作,認(rèn)為試運(yùn)行條件已具備。 聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行過程中,B公司承擔(dān)的泵房中,1臺(tái)離心泵軸承溫度超標(biāo),1臺(tái)離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值,試運(yùn)行操作工人臨時(shí)找了B公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)的施工工人斷開這兩臺(tái)泵的電源進(jìn)行處理,在更換離心泵填料密封時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤,導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時(shí),A單位已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏,聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料,確認(rèn)管道泄漏是施工質(zhì)量問題。建設(shè)單位決定把未進(jìn)行中間交接的單位工程中未完成單機(jī)試運(yùn)行的設(shè)備納入聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行一并進(jìn)行試運(yùn)行考核的做法是否正確?為什么?
5.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺(tái)引風(fēng)機(jī)、8臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)、2臺(tái)20t橋式起重機(jī)、26臺(tái)水泵、4臺(tái)膠帶輸機(jī)、10臺(tái)螺旋輸機(jī)、2臺(tái)斗式提升機(jī)、2臺(tái)振動(dòng)篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序,最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件,機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運(yùn)方案,直接報(bào)送業(yè)主,獲得批準(zhǔn)后,立即組織了單機(jī)試運(yùn)并完善了各項(xiàng)安裝和試車記錄,其各項(xiàng)參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨,設(shè)備安裝人員清洗了各部件后,就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動(dòng)大,用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲,減速箱軸承溫度高。運(yùn)行21分鐘后停機(jī),將減速箱解體調(diào)整后,又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時(shí)39分鐘,上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后,項(xiàng)目部認(rèn)為整個(gè)流程具備聯(lián)運(yùn)條件,遂編制了聯(lián)運(yùn)方案,經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后,報(bào)監(jiān)理審批。在聯(lián)運(yùn)時(shí)再次開啟引風(fēng)機(jī),卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動(dòng)過大,并損壞了一臺(tái)引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項(xiàng)目部啟動(dòng)質(zhì)量事故程序,由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因,經(jīng)過處理,終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

項(xiàng)目部認(rèn)為引風(fēng)機(jī)最先達(dá)到單機(jī)試車條件,請(qǐng)分析還有哪些要完善的地方。
6.問答題

某施工單位承擔(dān)的一項(xiàng)機(jī)電安裝工程進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)行階段。項(xiàng)目部計(jì)劃對(duì)一臺(tái)解體出廠、現(xiàn)場(chǎng)組裝的大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行前,施工單位建立了試運(yùn)行組織,組建了試運(yùn)行保修班組,配備了相關(guān)試運(yùn)行操作人員,進(jìn)行了培訓(xùn)并經(jīng)過考試合格。
項(xiàng)目部對(duì)試運(yùn)行前的條件進(jìn)行了檢查、確認(rèn):
(1)與機(jī)組相關(guān)的工程和資料:除壓縮機(jī)出口管道系統(tǒng)未進(jìn)行水壓試驗(yàn)外,其他工程已按設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容全部完成,并按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查合格,完工工程施工技術(shù)資料齊全。出口管道未進(jìn)行水壓試驗(yàn)的原因是一臺(tái)反應(yīng)器與出口管相連,而該反應(yīng)器短時(shí)間內(nèi)還不具備水壓試驗(yàn)的條件。
(2)壓縮機(jī)本體安裝檢查情況:未查到壓縮機(jī)隨機(jī)技術(shù)文件,施工班組解釋,機(jī)組安裝合格后,該資料已還給建設(shè)單位設(shè)備管理部門,機(jī)組其他安裝資料完整;潤(rùn)滑油路系統(tǒng)清洗合格,資料完整;壓縮機(jī)作為一個(gè)分項(xiàng)工程,未進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。
(3)試運(yùn)行方案:試運(yùn)行方案已編制完成并報(bào)送有關(guān)單位待批。該方案已向試運(yùn)行人員進(jìn)行了交底,操作人員已熟悉試運(yùn)行方案。
(4)測(cè)試儀表、工具、記錄表格齊全。
(5)試運(yùn)行所需動(dòng)力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項(xiàng)目部認(rèn)為,機(jī)組試運(yùn)行條件基本具備,出口管道系統(tǒng)未進(jìn)行水壓試驗(yàn),對(duì)壓縮機(jī)試運(yùn)行影響不大,而該壓縮機(jī)是否試運(yùn)行影響后續(xù)動(dòng)設(shè)備的試運(yùn)行。為了加快試運(yùn)行進(jìn)程,項(xiàng)目部決定進(jìn)行壓縮機(jī)試運(yùn)行,在條件具備時(shí)再進(jìn)行出口管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)。在準(zhǔn)備進(jìn)行試運(yùn)行時(shí),被監(jiān)理單位制止。

機(jī)械設(shè)備安裝的一般程序是什么?對(duì)解體出廠、現(xiàn)場(chǎng)組裝的機(jī)械設(shè)備安裝的要求是什么?
7.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺(tái)引風(fēng)機(jī)、8臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)、2臺(tái)20t橋式起重機(jī)、26臺(tái)水泵、4臺(tái)膠帶輸機(jī)、10臺(tái)螺旋輸機(jī)、2臺(tái)斗式提升機(jī)、2臺(tái)振動(dòng)篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序,最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件,機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運(yùn)方案,直接報(bào)送業(yè)主,獲得批準(zhǔn)后,立即組織了單機(jī)試運(yùn)并完善了各項(xiàng)安裝和試車記錄,其各項(xiàng)參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨,設(shè)備安裝人員清洗了各部件后,就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動(dòng)大,用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲,減速箱軸承溫度高。運(yùn)行21分鐘后停機(jī),將減速箱解體調(diào)整后,又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時(shí)39分鐘,上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后,項(xiàng)目部認(rèn)為整個(gè)流程具備聯(lián)運(yùn)條件,遂編制了聯(lián)運(yùn)方案,經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后,報(bào)監(jiān)理審批。在聯(lián)運(yùn)時(shí)再次開啟引風(fēng)機(jī),卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動(dòng)過大,并損壞了一臺(tái)引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項(xiàng)目部啟動(dòng)質(zhì)量事故程序,由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因,經(jīng)過處理,終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

分析引風(fēng)機(jī)在聯(lián)運(yùn)時(shí)的故障原因。
8.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺(tái)引風(fēng)機(jī)、8臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)、2臺(tái)20t橋式起重機(jī)、26臺(tái)水泵、4臺(tái)膠帶輸機(jī)、10臺(tái)螺旋輸機(jī)、2臺(tái)斗式提升機(jī)、2臺(tái)振動(dòng)篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序,最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件,機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運(yùn)方案,直接報(bào)送業(yè)主,獲得批準(zhǔn)后,立即組織了單機(jī)試運(yùn)并完善了各項(xiàng)安裝和試車記錄,其各項(xiàng)參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨,設(shè)備安裝人員清洗了各部件后,就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動(dòng)大,用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲,減速箱軸承溫度高。運(yùn)行21分鐘后停機(jī),將減速箱解體調(diào)整后,又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時(shí)39分鐘,上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后,項(xiàng)目部認(rèn)為整個(gè)流程具備聯(lián)運(yùn)條件,遂編制了聯(lián)運(yùn)方案,經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后,報(bào)監(jiān)理審批。在聯(lián)運(yùn)時(shí)再次開啟引風(fēng)機(jī),卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動(dòng)過大,并損壞了一臺(tái)引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項(xiàng)目部啟動(dòng)質(zhì)量事故程序,由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因,經(jīng)過處理,終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試車時(shí)間是否符合規(guī)范?
9.問答題

某施工單位承擔(dān)的一項(xiàng)機(jī)電安裝工程進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)行階段。項(xiàng)目部計(jì)劃對(duì)一臺(tái)解體出廠、現(xiàn)場(chǎng)組裝的大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行前,施工單位建立了試運(yùn)行組織,組建了試運(yùn)行保修班組,配備了相關(guān)試運(yùn)行操作人員,進(jìn)行了培訓(xùn)并經(jīng)過考試合格。
項(xiàng)目部對(duì)試運(yùn)行前的條件進(jìn)行了檢查、確認(rèn):
(1)與機(jī)組相關(guān)的工程和資料:除壓縮機(jī)出口管道系統(tǒng)未進(jìn)行水壓試驗(yàn)外,其他工程已按設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容全部完成,并按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查合格,完工工程施工技術(shù)資料齊全。出口管道未進(jìn)行水壓試驗(yàn)的原因是一臺(tái)反應(yīng)器與出口管相連,而該反應(yīng)器短時(shí)間內(nèi)還不具備水壓試驗(yàn)的條件。
(2)壓縮機(jī)本體安裝檢查情況:未查到壓縮機(jī)隨機(jī)技術(shù)文件,施工班組解釋,機(jī)組安裝合格后,該資料已還給建設(shè)單位設(shè)備管理部門,機(jī)組其他安裝資料完整;潤(rùn)滑油路系統(tǒng)清洗合格,資料完整;壓縮機(jī)作為一個(gè)分項(xiàng)工程,未進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。
(3)試運(yùn)行方案:試運(yùn)行方案已編制完成并報(bào)送有關(guān)單位待批。該方案已向試運(yùn)行人員進(jìn)行了交底,操作人員已熟悉試運(yùn)行方案。
(4)測(cè)試儀表、工具、記錄表格齊全。
(5)試運(yùn)行所需動(dòng)力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項(xiàng)目部認(rèn)為,機(jī)組試運(yùn)行條件基本具備,出口管道系統(tǒng)未進(jìn)行水壓試驗(yàn),對(duì)壓縮機(jī)試運(yùn)行影響不大,而該壓縮機(jī)是否試運(yùn)行影響后續(xù)動(dòng)設(shè)備的試運(yùn)行。為了加快試運(yùn)行進(jìn)程,項(xiàng)目部決定進(jìn)行壓縮機(jī)試運(yùn)行,在條件具備時(shí)再進(jìn)行出口管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)。在準(zhǔn)備進(jìn)行試運(yùn)行時(shí),被監(jiān)理單位制止。

指明項(xiàng)目部認(rèn)為壓縮機(jī)組試運(yùn)行條件基本具備,決定在出口管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)前先進(jìn)行該機(jī)組試運(yùn)行是否正確?說明理由。
10.問答題A施工單位總承包某機(jī)電安裝單項(xiàng)工程,該工程包含3個(gè)單位工程,其中單位工程泵房分包給B專業(yè)施工公司。進(jìn)入工程后期,兩個(gè)單位工程已經(jīng)辦理中間交接手續(xù),其中A施工單位承包的1個(gè)單位工程中,有一臺(tái)能量回收系統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)組,因受介質(zhì)限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行,確定留待負(fù)荷試運(yùn)行階段運(yùn)行。泵房工程正在進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。由于急于投產(chǎn),建設(shè)單位要求進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行,并決定把3個(gè)單位工程合并進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行,未進(jìn)行中間交接的泵房工程中沒有完成單機(jī)試運(yùn)行的設(shè)備在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中一次進(jìn)行考核,在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行后補(bǔ)辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位組織了聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作,認(rèn)為試運(yùn)行條件已具備。 聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行過程中,B公司承擔(dān)的泵房中,1臺(tái)離心泵軸承溫度超標(biāo),1臺(tái)離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值,試運(yùn)行操作工人臨時(shí)找了B公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)的施工工人斷開這兩臺(tái)泵的電源進(jìn)行處理,在更換離心泵填料密封時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤,導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時(shí),A單位已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏,聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料,確認(rèn)管道泄漏是施工質(zhì)量問題。聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行應(yīng)從哪幾個(gè)方面進(jìn)行準(zhǔn)備?

最新試題

規(guī)范對(duì)壓縮機(jī)空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的升壓運(yùn)轉(zhuǎn)的程序、壓力和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的要求是怎樣規(guī)定的?背景中壓縮機(jī)重新運(yùn)轉(zhuǎn)的程序與時(shí)間是否符合試運(yùn)行的規(guī)定?說明理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

指明項(xiàng)目部認(rèn)為壓縮機(jī)組試運(yùn)行條件基本具備,決定在出口管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)前先進(jìn)行該機(jī)組試運(yùn)行是否正確?說明理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

因受介質(zhì)限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備留待負(fù)荷試運(yùn)行階段運(yùn)行應(yīng)經(jīng)過誰批準(zhǔn)?背景中能量回收系統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)組在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行階段應(yīng)如何處理?

題型:?jiǎn)柎痤}

壓縮機(jī)單機(jī)試運(yùn)行的目的是什么?未進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定是否可以進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行過程中B公司承擔(dān)的離心泵出現(xiàn)問題,試運(yùn)行操作工人的做法為什么不正確?正確的做法是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

分析壓縮機(jī)發(fā)生較大振動(dòng),運(yùn)動(dòng)部件有異常響聲和試運(yùn)行結(jié)束后壓縮機(jī)位移值超標(biāo)與試運(yùn)行中止后的處理過程和管線復(fù)位的操作有何關(guān)系。

題型:?jiǎn)柎痤}

A施工單位和保運(yùn)人員在保運(yùn)工作中存在哪些問題?應(yīng)如何整改?

題型:?jiǎn)柎痤}

根據(jù)壓縮機(jī)出口管道的設(shè)計(jì)壓力和介質(zhì),該管道屬于壓力管道的什么類別和級(jí)別?該管道在組焊(含檢測(cè))完成后應(yīng)做哪些試驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

合同沒有約定的通常情況下,負(fù)荷試運(yùn)行中建設(shè)單位和施工承包單位的分工和職責(zé)是什么?負(fù)荷試運(yùn)行方案應(yīng)由哪些單位組織或參加編制?

題型:?jiǎn)柎痤}

分析引風(fēng)機(jī)在聯(lián)運(yùn)時(shí)的故障原因。

題型:?jiǎn)柎痤}