客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。（）

軌下路基開挖作業(yè)，當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。（）

噪聲防治技術(shù)主要從（）幾個方面進(jìn)行

混凝土強(qiáng)度的無損檢測方法有（）

檢測襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。（）

檢查采暖通風(fēng)管道安裝的（）是否符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求。

客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性，耐久性和高彈性。（）

鉆孔樁施工監(jiān)理的重點(diǎn)包括（）

客運(yùn)專線軌道與普速鐵路的區(qū)別（）

對于隧道工程質(zhì)量控制方法，描述不準(zhǔn)確的是（）