A、降低車輛的故障發(fā)生率
B、保證設備的良好工作性能
C、延長變速箱的使用壽
D、提高發(fā)動機功率
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A、必需拔下電腦(TCM)的所有插接頭
B、分開電腦(TCM)電源和接地線
C、禁止在任何控制元件上進行電焊
D、禁止將電焊電纜連接在任何控制部件上
A、環(huán)境溫度高于-20℃,允許起動發(fā)動機
B、環(huán)境溫度-20℃至-30℃,允許起動發(fā)動機
C、環(huán)境溫度-,30℃至-40℃,起動發(fā)動機前對變速器進行預熱
D、車輛長期停泊或變速器長期停放,允許的環(huán)境溫度最低是-40℃
A、潤滑油油位過高或過低
B、車輛熱交換器受污染
C、冷卻回路故障
D、變速器受損
A、關閉緩速器總開關
B、停車
C、將檔位選擇器置于空擋
D、讓發(fā)動機高速運轉
A、車速非常低或靜止
B、啟用了行車或駐車制動
C、油門踏板處于怠速位置
D、ABS系統(tǒng)工作
A、油門踏板位于怠速位置
B、使用前進擋
C、行駛速度﹥3km/h
D、ABS系統(tǒng)未工作
A、踏下油門踏板
B、發(fā)動機轉速﹥900rpm
C、行駛速度﹥3km/h,被選擇的檔位范圍與實際行駛方向不符
D、變速器油底殼溫度低于-20℃
A、車輛靜止
B、啟用行車制動或駐車制動
C、車門關閉
D、檔位選擇器位于空擋
A、一體式變速箱熱交換器(TOC)
B、緩速器熱交換器(ROC)
C、變矩器熱交換器
D、離合器熱交換器
A、每一個換檔單元都由單獨的比例電磁閥進行控制
B、通過延長油道長度提高油液的反應速度
C、冷卻的潤滑油給變速箱提供充分潤滑
D、儲能器縮短液力緩速器的反應時間
最新試題
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