A.不能按規(guī)則要求進行操縱,因而不能給他船讓路
B.駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制
C.按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制,因而不能給他船讓路
D.不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
從事捕魚的船舶包括:()
Ⅰ、正在從事圍網(wǎng)作業(yè)的漁船;
Ⅱ、正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船;
Ⅲ、正在使用繩釣捕魚的漁船。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
水上飛機包括:()
Ⅰ、為能在水面操縱而設(shè)計的任何航空器;
Ⅱ、氣墊船;
Ⅲ、地效船。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
水上飛機不包括:()
Ⅰ、水面上迫降的遇險飛機;
Ⅱ、非排水狀態(tài)的氣墊船;
Ⅲ、非排水狀態(tài)的地效船。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
關(guān)于“水上飛機”,下列說法正確的是:()
Ⅰ、在空中飛行的“水上飛機”仍屬于規(guī)則定義的水上飛機;
Ⅱ、氣墊船屬于水上飛機;
Ⅲ、地效船屬于水上飛機。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
關(guān)于“從事捕魚的船舶”的定義,下列說話不正確的是:()
Ⅰ、所有從事拖網(wǎng)捕魚的船舶;Ⅱ、所有正在捕魚的船舶;Ⅲ、所有正在捕魚的漁船。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其它使其操縱性能受到限制的漁具;
B.任何漁具;
C.網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其它漁具()
D.任何妨礙其它船舶的漁具
A.使其操縱性能受到限制;
B.使其操縱性能受到限制,因而不能給它船讓路;
C.按照本規(guī)則的要求進行操縱的能力收到限制;
D.按照本規(guī)則的要求進行操縱的能力收到限制,因而不能給它船讓路。
A.正在拖網(wǎng)捕魚的船舶
B.正在用曳繩釣捕魚的船舶;
C.正在用延繩釣捕魚的船舶;
D.正在用繩釣捕魚的船舶。
關(guān)于“帆船”的定義,不正確的說法是: ()
Ⅰ、所有駛帆的船舶;
Ⅱ、任何可以駛帆的船舶,如果裝有推進器但不在使用;
Ⅲ、如果一在航帆船未裝有推進器,即使該船不在駛帆,也應(yīng)視其為帆船。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ
關(guān)于“帆船”的定義,不正確的說法是:()
Ⅰ、所有可以駛帆的船舶;
Ⅱ、任何正在駛帆的船舶,包括正在用機器推進的船舶;
Ⅲ、任何以風(fēng)為動力的船舶,包括同時用機器推進的船舶;
Ⅳ、任何可以駛帆的船舶,如果裝有推進器但不在使用。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()