A.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.復(fù)合運(yùn)價(jià)
D.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
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A.提供運(yùn)輸勞務(wù)
B.滿足旅客與貨物空間位移的要求
C.降低運(yùn)價(jià)
D.客貨運(yùn)輸載體的技術(shù)性能
A、公開運(yùn)價(jià)
B、公路運(yùn)價(jià)
C、水運(yùn)運(yùn)價(jià)
D、聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
E、鐵路運(yùn)價(jià)
A.時(shí)刻表
B.客座占用率
C.運(yùn)輸方式
D.服務(wù)承諾
E.賠付
A.空間性
B.時(shí)間性
C.數(shù)量性
D.連鎖性
E.節(jié)點(diǎn)性
A.時(shí)間效用
B.空間效用
C.價(jià)值效用
D.可持續(xù)效用
A、旅客運(yùn)價(jià)
B、貨物運(yùn)價(jià)
C、行李包裹運(yùn)價(jià)
D、普通運(yùn)價(jià)
E、特定運(yùn)價(jià)
A.區(qū)域性與方向性
B.節(jié)點(diǎn)性
C.轉(zhuǎn)換成本與鎖定
D.全網(wǎng)性
E.規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
B.產(chǎn)品組合
C.產(chǎn)品線
D.項(xiàng)目組合
最新試題
運(yùn)輸產(chǎn)品的形式層也有相應(yīng)的指標(biāo)或指標(biāo)體系,如()等。
在原有產(chǎn)品線中增加一些高檔次產(chǎn)品屬于()。
以下表示產(chǎn)品“扇形生命周期曲線”的是()
運(yùn)輸產(chǎn)品的效用包括()。
產(chǎn)品的整體概念基本上由3個(gè)層次組成,其中()是提供給消費(fèi)者的基本效用和利益,是滿足消費(fèi)需求的中心內(nèi)容。
合同運(yùn)價(jià)
客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的()
對于不同運(yùn)輸產(chǎn)品的競爭力的評價(jià)主要從安全性、舒適性、()方面進(jìn)行。
什么是運(yùn)輸價(jià)值和運(yùn)輸價(jià)格?兩者的關(guān)系如何?
基于網(wǎng)絡(luò)特性的運(yùn)輸產(chǎn)品具有()特征