A.本源需求
B.直接需求
C.派生需求
D.原始需求
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A.平均
B.最大
C.最小
D.平衡
A.場(chǎng)所
B.供求關(guān)系
C.關(guān)系
D.消費(fèi)量
A.資本收益率
B.資本保值增值率
C.總資產(chǎn)報(bào)酬率
D.資產(chǎn)總額利潤(rùn)率
A.利息率
B.貼現(xiàn)率
C.利潤(rùn)率
D.資金率
A.運(yùn)價(jià)與物價(jià)之間沒有關(guān)系
B.運(yùn)價(jià)下降可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)上漲
C.運(yùn)價(jià)上升可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)下降
D.運(yùn)價(jià)上升可能會(huì)導(dǎo)致物價(jià)上漲
A.資本保值增值率
B.總資產(chǎn)報(bào)酬率
C.資本收益率
D.資產(chǎn)總額利潤(rùn)率
A.港口計(jì)劃通過能力
B.港口理論通過能力
C.港口平均通過能力
D.港口實(shí)際通過能力
A.5.5
B.6.5
C.7.5
D.8.5
A.等于滿載排水量
B.等于滿載排水量與空船排水量的差值
C.大于滿載排水量
D.小于滿載排水量
A.航行過失造成貨物滅失或損壞
B.天災(zāi)、海上或則其他可航水域的危險(xiǎn)或意外事故
C.托運(yùn)人的過失
D.貨物的自然特性或者固有缺陷
最新試題
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。