A.等于滿載排水量
B.等于滿載排水量與空船排水量的差值
C.大于滿載排水量
D.小于滿載排水量

A.航行過失造成貨物滅失或損壞
B.天災(zāi)、海上或則其他可航水域的危險(xiǎn)或意外事故
C.托運(yùn)人的過失
D.貨物的自然特性或者固有缺陷

A.國際航運(yùn)即期市場
B.國際航運(yùn)期貨市場
C.國際航運(yùn)市場
D.航運(yùn)交易所

A.航行
B.直接
C.固定
D.間接

A.由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變
B.由封閉型向開放型轉(zhuǎn)變
C.由計(jì)劃型向市場型轉(zhuǎn)變
D.由生產(chǎn)型向經(jīng)營型轉(zhuǎn)變

A.集疏運(yùn)計(jì)劃
B.貨物堆存計(jì)劃
C.船舶的配積載計(jì)劃
D.單船作業(yè)計(jì)劃

A.可用資產(chǎn)與不可用資產(chǎn)
B.單項(xiàng)資產(chǎn)與整體資產(chǎn)
C.有效資產(chǎn)與無效資產(chǎn)
D.整體設(shè)備與部件

A.資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營并能在經(jīng)營中增值的財(cái)產(chǎn)
B.資產(chǎn)必須具有能為控制主體帶來效益的效用
C.所有具有效用的東西都能成為資產(chǎn)
D.效用是經(jīng)濟(jì)資源成為資產(chǎn)在自然屬性上的必要條件

A.船邊收貨，直接裝船
B.船邊收貨，集中裝船
C.倉庫收貨，集中裝船
D.倉庫收貨，直接裝船

A.最大通過能力
B.飽和通過能力
C.實(shí)際通過能力
D.后備通過能力