單項(xiàng)選擇題下列免責(zé)事項(xiàng)中，哪些屬于因除外風(fēng)險(xiǎn)承運(yùn)人可以免責(zé)()。

A.航行過失造成貨物滅失或損壞
B.天災(zāi)、海上或則其他可航水域的危險(xiǎn)或意外事故
C.托運(yùn)人的過失
D.貨物的自然特性或者固有缺陷


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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的需求者與供給者就國(guó)際航運(yùn)所形成的交易關(guān)系稱之為()。

A.國(guó)際航運(yùn)即期市場(chǎng)
B.國(guó)際航運(yùn)期貨市場(chǎng)
C.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)
D.航運(yùn)交易所

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，要著重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式()。

A.由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變
B.由封閉型向開放型轉(zhuǎn)變
C.由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)變
D.由生產(chǎn)型向經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變

4.單項(xiàng)選擇題組織船舶裝卸作業(yè)的主要依據(jù)是()。

A.集疏運(yùn)計(jì)劃
B.貨物堆存計(jì)劃
C.船舶的配積載計(jì)劃
D.單船作業(yè)計(jì)劃

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的對(duì)象可分為可確指的資產(chǎn)與不可確指的資產(chǎn)，動(dòng)產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)與合法權(quán)利和()等。

A.可用資產(chǎn)與不可用資產(chǎn)
B.單項(xiàng)資產(chǎn)與整體資產(chǎn)
C.有效資產(chǎn)與無效資產(chǎn)
D.整體設(shè)備與部件

6.單項(xiàng)選擇題關(guān)于資產(chǎn)評(píng)估中的資產(chǎn)，說法錯(cuò)誤的是()。

A.資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營(yíng)并能在經(jīng)營(yíng)中增值的財(cái)產(chǎn)
B.資產(chǎn)必須具有能為控制主體帶來效益的效用
C.所有具有效用的東西都能成為資產(chǎn)
D.效用是經(jīng)濟(jì)資源成為資產(chǎn)在自然屬性上的必要條件

7.單項(xiàng)選擇題定期船所采用的收貨裝船的形式，通常被稱為()。

A.船邊收貨，直接裝船
B.船邊收貨，集中裝船
C.倉庫收貨，集中裝船
D.倉庫收貨，直接裝船

8.單項(xiàng)選擇題港口營(yíng)運(yùn)通過能力是港口的()。

A.最大通過能力
B.飽和通過能力
C.實(shí)際通過能力
D.后備通過能力