A.排氣—進(jìn)氣—壓縮—做功
B.做功—排氣—進(jìn)氣—壓縮
C.壓縮—做功—排氣—進(jìn)氣
D.進(jìn)氣—壓縮—做功—排氣
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A.水冷式
B.風(fēng)冷式
C.油冷式
A.汽油車
B.柴油車
C.天然氣汽車
D.電動(dòng)汽車
A.汽車前輪左、右輪中心之間的距離
B.汽車前輪左、右輪外沿之間的距離
C.汽車前輪左、右輪內(nèi)沿間的距離
D.汽車前輪位置左、右之間的距離
A.汽油
B.柴油
C.空氣
D.水
A.渦輪增壓
B.缸內(nèi)直噴
C.多點(diǎn)噴射
D.可變氣門正時(shí)
A.胎壓過高
B.胎壓過低
C.車輪定位沒做好
D.駕駛員不良習(xí)慣
A.胎壓過高
B.胎壓過低
C.車輪定位沒做好
D.駕駛員不良習(xí)慣
A.胎壓過高
B.胎壓過低
C.車輪定位沒做好
D.駕駛員不良習(xí)慣
A.BT
B.MT
C.CVT
D.AT
A.DCT
B.MT
C.CVT
D.AT
最新試題
乘用車使用最普遍的輪胎類型是（）
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是（）
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是（）
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是（）。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述，正確的是（）
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長(zhǎng)其使用壽命。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
關(guān)于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）