單項(xiàng)選擇題缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸中的是()
A.汽油
B.柴油
C.空氣
D.水
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1.單項(xiàng)選擇題1.6T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的T代表()。
A.渦輪增壓
B.缸內(nèi)直噴
C.多點(diǎn)噴射
D.可變氣門正時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題汽車車輪出現(xiàn)單邊磨損是由于()引起的。
A.胎壓過高
B.胎壓過低
C.車輪定位沒做好
D.駕駛員不良習(xí)慣
3.單項(xiàng)選擇題汽車車輪出現(xiàn)只磨兩邊不磨中間是由于()引起的。
A.胎壓過高
B.胎壓過低
C.車輪定位沒做好
D.駕駛員不良習(xí)慣
4.單項(xiàng)選擇題汽車車輪出現(xiàn)只磨中間不磨兩邊是由于()引起的。
A.胎壓過高
B.胎壓過低
C.車輪定位沒做好
D.駕駛員不良習(xí)慣
5.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器的英文標(biāo)識(shí)是()
A.BT
B.MT
C.CVT
D.AT
6.單項(xiàng)選擇題無極變速器的英文標(biāo)識(shí)是()
A.DCT
B.MT
C.CVT
D.AT
7.多項(xiàng)選擇題增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的()。
A.經(jīng)濟(jì)性
B.動(dòng)力性
C.排放性
8.單項(xiàng)選擇題以下不屬于硅油風(fēng)扇離合器部件的有()。
A.雙金屬感溫器
B.從動(dòng)板
C.硅油油罐
D.主動(dòng)板
9.單項(xiàng)選擇題車用柴油機(jī)減少顆粒物的措施常用的是()。
A.EGR
B.NOX催化還原裝置
C.微粒過濾器
D.三元催化轉(zhuǎn)換器
10.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)EGR是采用()利用排氣管中的氣體脈動(dòng)進(jìn)行的EGR方式,在某一缸進(jìn)氣過程中,排氣門處出現(xiàn)正壓力波,此時(shí),如果能再次開啟排氣門就可實(shí)現(xiàn)EGR。
A.高壓回路方式
B.外部EGR
C.內(nèi)部EGR
D.低壓回路方式
最新試題
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開孔?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
題型:判斷題
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于車身的說法,錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題