A.后排座位的安全帶扣的狀態(tài)不會對于SRS的激活運(yùn)轉(zhuǎn)有任何的影響
B.后排座位的安全帶張緊輪是否被激活取決于后排座位有沒有人
C.如果在碰撞的時(shí)候撞擊加速度超過一定的數(shù)值,那么SRS系統(tǒng)就會被激活
D.可以根據(jù)安全帶扣狀態(tài)要求和座位電腦的信號來確定激活的起始點(diǎn)
E.如果在前乘客座位上有兒童座椅,那么激活的起始點(diǎn)會在比較低的碰撞速度以保證兒童的安全
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A.H7低燈在204車型上是標(biāo)準(zhǔn)配備
B.氙氣燈作為低燈是標(biāo)準(zhǔn)配備
C.204的智能大燈系統(tǒng)和221的一樣安裝有可變式滾筒
D.204配備有創(chuàng)新是LED大燈
E.204智能大燈系統(tǒng)包含有氙氣大燈,動態(tài)彎道照明,高速公路照明和轉(zhuǎn)彎照明
A.車輛連續(xù)停放4周后,車身水平高度最多可能降低10毫米
B.共有5個(gè)系統(tǒng)壓力傳感器,其中前軸閥單元中有3個(gè)壓力傳感器
C.電腦在探測到車輪出發(fā)生卸壓現(xiàn)象后通過鎖止開關(guān)阻止液壓柱塞的促動
D.閥體單元中的滑柱柱塞止回閥可以防止由于柱塞閥的滲漏導(dǎo)致車輛在停車時(shí)被降低,其未通電激勵(lì)時(shí)處于打開狀態(tài)
A.在車輛的整個(gè)使用壽命期間,無需更換氣囊模塊
B.基于安全理由,不允許對氣囊系統(tǒng)線束進(jìn)行維修,而必須根據(jù)車型將其部分或完全更換
C.對于207.4車型,在翻車保護(hù)桿區(qū)域進(jìn)行檢查和修理作業(yè)時(shí)需要斷開蓄電池接地線
D.PRE-SAFE在發(fā)生事故時(shí)會觸發(fā)安全帶收緊功能(ETR)
A.三元催化器工作溫度達(dá)到400℃時(shí)開始轉(zhuǎn)化污染物
B.混合氣過稀時(shí)會產(chǎn)生碳?xì)浠衔?br />
C.寬頻氧傳感器的加熱系統(tǒng)確保工作溫度維持在400℃
D.寬頻氧傳感器是平面雙電池限制電流傳感器
A.ME-SFI的版本是2.7.2
B.每次拆卸點(diǎn)火模塊后必須更換火花塞接口下部的密封圈
C.火花塞點(diǎn)火結(jié)束時(shí),火花塞中央和接地電極之間有1000V的測量電壓以檢測離子流
D.當(dāng)增壓空氣溫度低于70。C時(shí),通過壓縮機(jī)上/下游的壓力比來控制最大增壓
E.如果燃油壓力傳感器發(fā)生故障,燃油壓力將可能達(dá)到9bar的水平
A.手動測量靜態(tài)電流等待時(shí)間最少60分鐘
B.前SAM根據(jù)蓄電池狀態(tài)計(jì)算發(fā)電量并通過LIN線傳輸至發(fā)電機(jī)
C.雙電瓶系統(tǒng)斷開蓄電池前需要執(zhí)行鑰匙操作過程,目的是為了給車載用電設(shè)備放電
D.對于雙電瓶系統(tǒng),如果主電池電量耗盡,將鑰匙插入EIS將使起動蓄電池給車載電氣系統(tǒng)供電
E.對于雙電瓶系統(tǒng),主電池通過DC/DC轉(zhuǎn)換器給起動電池充電,是單向的
A.BAS解鎖開關(guān)
B.輪速傳感器
C.轉(zhuǎn)向角傳感器
D.油門踏板位置傳感器
E.牽引系統(tǒng)液壓單元的壓力傳感器
A.根據(jù)用戶手冊指引,連接在避震器上的液壓管道只能用特殊工具打開
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉后,連接在避震器上的液壓管道中的油壓仍然能保持
C.當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉后,連接在避震器上的液壓管道中的油壓保持在180到200bar的壓力以避免車身降低
D.在校準(zhǔn)活塞行程的過程中,連接在避震器上的液壓管道中的油壓是保持在最大值的
E.在所有對于液壓管道的維修中,必須保證潔凈和管道已經(jīng)排空
A.頂蓬促動液壓單元的液壓油是免維護(hù)的,不需要校正液位
B.后排側(cè)車窗只能通過車窗開關(guān)或星診斷儀進(jìn)行關(guān)閉
C.車輛靜止時(shí)才能操作可變式頂蓬
D.可變頂蓬控制單元通過CANB與其他電腦通訊
E.ESP電腦將車速信息發(fā)送給可變車頂控制單元
A.AM包括Lowfrequency,Mediumfrequency,Highfrequency,其中Mediumfrequency的頻率為148.5~288MHz.
B.KG天線的頻率為125KHz
C.TPM天線的頻率為433KHz(ECE)
D.GSM1800的發(fā)射頻率為1805~1880MHz
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