A.咬合力
B.向心力
C.摩擦阻力
D.慣性力
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A.集中凝結(jié)水
B.穩(wěn)定地控制凝結(jié)水的水位
C.集中蒸汽
D.有利于凝結(jié)水泵正常運(yùn)行
A.直接空冷系統(tǒng)
B.凝結(jié)水泵
C.抽氣器
D.加熱盤管
A.把葉片打壞
B.葉片沖蝕
C.汽缸內(nèi)部腐蝕
D.造成抽空
A.軸封一面嚴(yán)重摩擦
B.軸封套拆裝前后
C.葉輪之間的軸段有單側(cè)嚴(yán)重摩擦
D.軸有彎曲可疑跡象
A.滑油中斷
B.停機(jī)惰走
C.正常運(yùn)行
D.機(jī)組跳閘
A.最大液位
B.最小液位
C.正常液位值
D.推薦液位
A.由于油的氧化使酸價(jià)增高,呈現(xiàn)酸性,使與油接觸的各個(gè)部件發(fā)生腐蝕,同時(shí)生成大量鐵銹,使軸承咬毛發(fā)熱,調(diào)速系統(tǒng)卡澀,危急保安器因銹住而不動(dòng)作
B.由于油中帶有水使油乳化失去潤滑作用
C.由于軸中帶有機(jī)械雜質(zhì),導(dǎo)致軸承損壞
D.油中混入了低沸點(diǎn)的液態(tài)烴和汽油等,會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)
A.保證氣壓進(jìn)入口有一定流量,反飛動(dòng)閥也需打開
B.啟動(dòng)后,隨著氣體的增加,逐漸關(guān)小反飛動(dòng)閥
C.這樣開機(jī)平穩(wěn),并可避免機(jī)組飛動(dòng)
D.為保證氣壓進(jìn)入口有一定流量,反飛動(dòng)閥無需打開
A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡或喘振引起的軸承過大
B.軸承安裝不符合要求,對(duì)中不好,間隙不合適
C.軸瓦的巴氏合金澆鑄質(zhì)量不合格,巴氏合金可能有脫落、裂紋、砂眼等缺陷,含有鐵屑、砂粒等雜質(zhì)
D.軸承結(jié)構(gòu)不合理,一些零部件在運(yùn)行中變形過大
A.機(jī)殼也稱為汽缸,是靜子中最大的部件
B.高壓離心式壓縮機(jī),都采用圓筒形鍛鋼機(jī)殼,以承受高壓
C.吸氣室是機(jī)殼的一部分,它的作用是把氣體均勻地引入葉輪
D.機(jī)殼一般有水平剖分面作用是利于裝配
最新試題
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致()
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù),應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道,不得()
焦化除焦過程主要包括:下鉆、()、提鉆。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
延遲焦化裝置中,重要的產(chǎn)品指標(biāo)有()
下列選項(xiàng)中屬于是離心式壓縮機(jī)的靜子的是()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開反飛動(dòng)閥,說法正確的是()