多項選擇題貨物運輸變更有如下幾種情況（）

A、發(fā)送前取消托運
B、變更到站
C、變更發(fā)貨人
D、變更收貨人
E、變更裝車地點


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1.多項選擇題管內(nèi)運輸工作量等于()

A、日均裝車數(shù)
B、日均裝車數(shù)+日均卸車數(shù)
C、日均卸車數(shù)+日均交出重車數(shù)
D、日均卸車數(shù)+日均接入重車數(shù)
E、日均卸車數(shù)+接入重車數(shù)

2.多項選擇題零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法有（）

A、拼裝整零車
B、坐車
C、過車
D、待中轉(zhuǎn)
E、落地

3.多項選擇題目前各國鐵路因軌距不同，聯(lián)運貨物的過軌方式就有（）

A、輪渡
B、貨物換裝
C、原車過軌
D、更換輪對
E、卸后再托運

4.單項選擇題鐵路局的運輸工作量等于（）

A.各分局裝車數(shù)之和
B.各分局卸車數(shù)之和
C.局裝車數(shù)與接入重車數(shù)之和
D.局裝車數(shù)與卸車數(shù)之和

5.單項選擇題貨物保價運輸與運輸保險，都具有補償托運人或收貨人經(jīng)濟(jì)損失的目的，兩者的性質(zhì)（）

A、基本相同
B、完全相同
C、完全不同
D、有所不同

6.單項選擇題某線路區(qū)段長100公里，各種貨物綜合平均運程為50公里，貨運量為100萬噸，則貨運密度為（）

A．50萬噸公里／公里
B．200萬噸公里／公里
C．100萬公里／公里
D．500萬噸公里／公里

7.單項選擇題在實際運輸工作中，運行噸公里和計費噸公里的換算，通常采用（）

A、波動系數(shù)
B、回運系數(shù)
C、差數(shù)百分率
D、產(chǎn)運系數(shù)

8.單項選擇題鐵路貨物的發(fā)送作業(yè)包括貨物的托運與承運、貨運制票、運費核收和（）

A.貨物裝車
B.貨物換裝
C.貨物運輸變更
D.整車分卸

9.單項選擇題某線路區(qū)段長100km，各種貨物綜合平均運程為50km，貨運量為100萬t，則貨運密度為（）

A.50萬t·km/km
B.200萬t·km/km
C.100萬t·km/km
D.500萬t·km/km

10.單項選擇題按照零擔(dān)車組織計劃規(guī)定，豐臺為零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站，各個組織站裝至豐臺的中轉(zhuǎn)零擔(dān)車內(nèi)的貨物，只限于（）

A、豐臺中轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的貨
B、北京樞紐內(nèi)各站的貨物
C、到達(dá)豐臺以及在豐臺中轉(zhuǎn)的貨物
D、全路范圍內(nèi)的中轉(zhuǎn)貨物